Ein Kunde hat an seinem X5 35ix, der mit einem N55B30 Motor ausgestattet ist, ein Chiptuning durchgeführt, um die Leistung zu steigern. Nach Abschluss des Tunings lief das Fahrzeug jedoch nicht mehr reibungslos und der Kunde kam zu uns. Bei einer ersten Untersuchung mittels Endoskopie stellten wir Riefen am Zylinder fest, aber dies war noch nicht alles.
BMW F15 X5 35ix
| Serie: | X5 ‚F15 |
| Karosserie: | SUV |
| Motor: | N55 |
| Region: | Europa |
| Lenkung: | Linkslenker |
| Getriebe: | Automatik |
| Produktionsdaten | Januar 2016 |
Start der Fehlersuche am X5 N55
Der Kunde nahm über unsere Internetseite Kontakt mit uns auf und teilte uns mit, dass er seinem X5 eine eigenständige Leistungssteigerung verpasst hatte – Stichwort: Chiptuning. Als er das Fahrzeug startete, bemerkte er ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum und stellte fest, dass der Motor nicht richtig lief.
Um die Ursache zu finden, führten wir zunächst eine Untersuchung mit einem Endoskop durch, um einen Blick in die Zylinder werfen zu können. Dabei entdeckten wir schnell Riefen an den Zylindern und vermuteten einen Zusammenhang damit. Um dies abschließend bestätigen zu können, entschieden wir uns dazu, den Motor auszubauen und auseinanderzunehmen.
Kleiner Riss - große Probleme
Ein Mitarbeiter begann damit, die Anbauteile des N55B30-Motors abzunehmen. Nachdem das Öl abgelassen wurde, öffnete er schließlich den Motorblock und suchte nach den Ursachen für das Problem. Wir entfernten die Nockenwelle und bauten das Steuerkettensystem soweit aus, dass wir den Kopf des Motorblocks entfernen konnten, um eine genaue Inspektion der Zylinder vornehmen zu können.
Wir reinigten die Zylinder gründlich von übriggebliebenem Öl und entdeckten dann einen kaum sichtbaren Riss an einer Zwischenwand zwischen zwei Zylindern. Obwohl dieser nur wenige Millimeter bis Zentimeter groß war, reichte er bereits aus, um den Motor unbrauchbar zu machen.
Auch wenn der Riss am Motorblock sehr klein ist, hat er extreme Auswirkungen auf die Funktion der Kolben. Der Riss führt zu einem Druckabfall im Zylinder und bei weiterer Fahrt kann es sogar dazu kommen, dass sich der Riss vergrößert und noch größeren Schaden anrichtet – beispielsweise könnte ein Kolben brechen und dadurch auch die Kurbelwelle beschädigen.
Vorsicht bei Chiptuning! Mehr schaden als Leistung
Wir haben nach weiteren Defekten gesucht, jedoch nichts gefunden, außer ein paar Dichtungen, die ausgetauscht werden sollten. Daher haben wir mit den Kunden gesprochen und uns schließlich darauf geeinigt, einen neuen Motorblock von uns zu kaufen und die alten Anbauteile des alten Motors wiederzuverwenden. Wir haben ihnen auch geraten, bei 83.000 km gleichzeitig die Steuerkette zu erneuern. Dabei handelt es sich um neue Bauteile wie Kette, Gleitschienen und Ketten-Spanner zur Verstärkung.
Aber wie kam es überhaupt zu dem Fehler? Der Kunde hat eigenständig ein Chiptuning durchgeführt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch der Einspritzdüsen verändert, um mehr Leistung aus seinem X5 herauszuholen. Der Chip in der Benzindirekteinspritzung regelt verschiedene Parameter des Motors wie das Verhältnis zwischen Kraftstoff und Luft sowie zahlreiche Sensoren für den Luftdruck, Temperatur und Gaspedalstellung. Normalerweise ist alles optimal aufeinander abgestimmt und keine Änderungen sind erforderlich. Wenn man jedoch das Gemisch anreichert, damit mehr Benzin verbrennt und somit mehr Leistung entsteht, vergessen viele Menschen dabei oft, dass dadurch auch der Druck im Zylinder steigt und dieser reißen kann.
Abschlißende Worte
Hier ein Video wo ein N55 zusammengebaut wird
Wir möchten ihn ermutigen, aus diesem Vorfall zu lernen und künftig professionelle Unterstützung bei Modifikationen seines Fahrzeugs in Anspruch zu nehmen. Denn auch wenn das Streben nach mehr Leistung verständlich ist, sollte dies stets mit Bedacht geschehen, um größere Schäden am Motor zu vermeiden.
Wir hoffen, dass unsere Expertenmeinung zum Thema Chiptuning und dessen Auswirkungen hilfreich war und dazu beiträgt, zukünftige Probleme im Zusammenhang mit Fahrzeugmodifikationen zu verhindern.
Vorbeugende Maßnahmen können vieles verhindern
Es ist äußerst wichtig, Probleme mit dem Fahrzeug präventiv zu verhindern. Eine effektive Methode zur Vorbeugung von Schäden ist regelmäßiger Ölwechsel. Es wird empfohlen, alle 10.000 Kilometer einen Ölwechsel durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Motor reibungslos läuft und eine optimale Leistung erbringt.
Auch ein Steuerketten-System Wechsel alle ca. 100.000km können wir nur empfehlen, besonders wenn der Motor schon einmal ausgebaut ist.
Darüber hinaus sollten die Pleuellager in bestimmten Intervallen überprüft werden – am besten alle 60.000 bis 80.000 Kilometer, oder aber alle 2-3 Jahre.
Sie haben im Beitrag bereits erfahren, welche schlimmen Folgen auftreten können. Um Ihren Motor länger am Leben zu erhalten, empfehlen wir von der Motorschmiede Ihnen dringend, diese kleinen präventiven Maßnahmen zu ergreifen. Wenn Ihr Fahrzeug in diese Kategorie fällt, vereinbaren Sie am besten jetzt einen Termin mit uns. Entweder rufen Sie uns einfach an, schreiben uns per Whatsapp oder nutzen ganz unverbindlich unser Anfrageformular.
-
Motor Kaufen für BMW F15 X5 xDrive 30d 210 KW 286 PS N57 N57D30A Austauschmotor Überholt Generalüberholt
6.990,00 € Kostenlose Anfrage stellen -
Motor kaufen für Mini Countryman Cooper F60 B38 B38A15 100kW 136PS neu überholten Austauschmotor
3.990,00 € – 6.890,00 € Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
BMW Motor F31 3er 330d N57D30A N57 190KW 258PS Neu überholt Austauschmotor Kaufen
4.999,00 € – 12.799,00 € Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden
Besuchen sie unseren Shop
Sie wissen schon ihren Motorcode oder Schlüsselnummer, dann benutzen sie bequem unsere Suchfunktion.
Erklärung der Such Funktion:
Schlüsselnummer suche (HSN TSN): z.b. 0005 BYE , es muss immer ein Leerzeichen zwischen der HSN und TSN sein um den gewünschten Artikel zu finden.
Motorcode suche: z.b. N57D30A , der Motorcode wird immer zusammen geschrieben ohne Leerzeichen, es geht auch N57D30 ohne A für eine erweiterte suche
[ivory-search id=“145948″ title=“AJAX Search Form for WooCommerce“]Weitere Information
BMW Modelle mit ein N55 Motor:
| Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | Jahr von | Jahr bis | Motorcode | HSN | TSN |
| BMW | 182 | 135i Cabrio | 225kW | 306PS | 2008 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AMO |
| BMW | 1C | 135i Cabrio | 225kW | 306PS | 2008 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AQT |
| BMW | 182 | 135i Cabrio | 240kW | 326PS | 2009 | 2011 | N55B30A | 0005 | APC |
| BMW | 1C | 135i Cabrio | 240kW | 326PS | 2009 | 2011 | N55B30A | 0005 | ASX |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 135i Cabrio | 225kW | 306PS | 2011 | 2013 | N54B30A N55B30A | 0005 | AQT |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 135i Cabrio | 240kW | 326PS | 2011 | 2013 | N55B30A | 0005 | ASX |
| BMW | 1C | 135i Coupe | 240kW | 326PS | 2009 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | ASW |
| BMW | 182 | 135i Coupe | 240kW | 326PS | 2009 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | APD |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 135i Coupe | 225kW | 306PS | 2011 | 2013 | N54B30A N55B30A | 0005 | AQU |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 135i Coupe | 240kW | 326PS | 2011 | 2013 | N54B30A N55B30A | 0005 | ASW |
| BMW | 1C | 135i Coupe | 225kW | 306PS | 2007 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AQU |
| BMW | 182 | 135i Coupe | 225kW | 306PS | 2007 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AKB |
| BMW | 390X (E90/E91) | 330i xDrive (E90) | 225kW | 306PS | 2005 | 2008 | N54B30A N55B30A | 0005 | AIU |
| BMW | 390X (E90/E91) | 330i xDrive (E90) | 225kW | 306PS | 2008 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AIU |
| BMW | 390X (E90/E91) | 330i xDrive Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2005 | 2008 | N54B30A N55B30A | 0005 | AIV |
| BMW | 390X (E90/E91) | 330i xDrive Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2008 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AIV |
| BMW | 392C (E92/E93) | 335Ci (E92) | 240kW | 326PS | 2009 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AOV |
| BMW | 392C (E92/E93) | 335Ci (E92) | 225kW | 306PS | 2006 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AFF |
| BMW | 3L (F30) | 335i | 225kW | 306PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BKW |
| BMW | 3L (F30) | 335i | 250kW | 340PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BRK |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i | 240kW | 326PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | BCV |
| BMW | 3L (F30) | 335i | 240kW | 326PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIM |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i (E90) | 225kW | 306PS | 2005 | 2008 | N54B30A N55B30A | 0005 | AFI |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i (E90) | 225kW | 306PS | 2010 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AWP |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i (E90) | 225kW | 306PS | 2009 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AFI |
| BMW | 3C | 335i Cabrio | 240kW | 326PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | BCA |
| BMW | 392C (E92/E93) | 335i Cabrio (E93) | 240kW | 326PS | 2009 | 2010 | N54B30A N55B30A | 0005 | AOW |
| BMW | 3C | 335i Coupe | 225kW | 306PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | AVM |
| BMW | 3C | 335i Coupe | 240kW | 326PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | BCB |
| BMW | 3-V (F34) | 335i Gran Turismo | 225kW | 306PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BOK |
| BMW | 3-V (F34) | 335i Gran Turismo | 240kW | 326PS | 2013 | 2016 | B58B30A N55B30A | 0005 | BOL |
| BMW | 3-V (F34) | 335i Gran Turismo | 250kW | 340PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRO |
| BMW | 3K (F31) | 335i Touring | 225kW | 306PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BOZ |
| BMW | 3K (F31) | 335i Touring | 240kW | 326PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BPA |
| BMW | 3K (F31) | 335i Touring | 250kW | 340PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BRM |
| BMW | 390L | 335i Touring (E91) | 240kW | 326PS | 2009 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AOY |
| BMW | 3K | 335i Touring (E91) | 240kW | 326PS | 2009 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | BCC |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2005 | 2008 | N54B30A N55B30A | 0005 | AFL |
| BMW | 390L | 335i Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2008 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AFL |
| BMW | 3K | 335i Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2008 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AXS |
| BMW | 3L (F30) | 335i xDrive | 225kW | 306PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BKL |
| BMW | 3L (F30) | 335i xDrive | 250kW | 340PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BRL |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i xDrive | 240kW | 326PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | BCW |
| BMW | 3L (F30) | 335i xDrive | 240kW | 326PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BPQ |
| BMW | 390X (E90/E91) | 335i xDrive Coupe (E92) | 225kW | 306PS | 2008 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | ALU |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i xDrive (E90) | 225kW | 306PS | 2010 | 2011 | N54B30A N55B30A | 0005 | AWW |
| BMW | 3C | 335i xDrive Coupe | 225kW | 306PS | 2010 | – | N54B30A N55B30A | 0005 | AVT |
| BMW | 3C | 335i xDrive Coupe | 240kW | 326PS | 2010 | – | N55B30A | 0005 | BBZ |
| BMW | 390X (E90/E91) | 335i xDrive Coupe (E92) | 225kW | 306PS | 2006 | 2008 | N54B30A N55B30A | 0005 | ALU |
| BMW | 3-V (F34) | 335i xDrive Gran Turismo | 225kW | 306PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BQU |
| BMW | 3-V (F34) | 335i xDrive Gran Turismo | 250kW | 340PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRP |
| BMW | 3K (F31) | 335i xDrive Touring | 225kW | 306PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BPG |
| BMW | 3K (F31) | 335i xDrive Touring | 240kW | 326PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BPH |
| BMW | 3K (F31) | 335i xDrive Touring | 250kW | 340PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BRN |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i xDrive Touring (E91) | 225kW | 306PS | 2010 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AXZ |
| BMW | 390L (E90/E91) | 335i xDrive Touring (E91) | 240kW | 326PS | 2010 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | BCD |
| BMW | 3-V (F34) | 340i Gran Turismo | 240kW | 326PS | 2016 | – | B58B30A N55B30A | 0005 | BOL |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i | 250kW | 340PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRQ |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i | 225kW | 306PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BTF |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i | 250kW | 340PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BTG |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i Coupe | 225kW | 306PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRC |
| BMW | 3C (F36) | 435i Gran Coupe | 225kW | 306PS | 2014 | 2017 | N55B30A | 0005 | BUR |
| BMW | 3C (F36) | 435i Gran Coupe | 250kW | 340PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BUS |
| BMW | 3C (F36) | 435i Gran Coupe xDrive | 225kW | 306PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BWI |
| BMW | 3C (F36) | 435i Gran Coupe xDrive | 250kW | 340PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BWJ |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i xDrive | 225kW | 306PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BWB |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i xDrive | 250kW | 340PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BWC |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i xDrive Coupe | 225kW | 306PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRF |
| BMW | 3C (F32/33) | 435i xDrive Coupe | 250kW | 340PS | 2013 | 2016 | N55B30A | 0005 | BRR |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i | 225kW | 306PS | 2010 | 2013 | N55B30A | 0005 | ATC |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i | 225kW | 306PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | ATC |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i | 240kW | 326PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BSF |
| BMW | GT (F07) | 535i Gran Turismo | 225kW | 306PS | 2013 | – | N55B30A | 0005 | APJ |
| BMW | GT (F07) | 535i Gran Turismo | 225kW | 306PS | 2009 | 2013 | N55B30A | 0005 | APJ |
| BMW | GT (F07) | 535i Gran Turismo xDrive | 225kW | 306PS | 2010 | 2013 | N55B30A | 0005 | AYZ |
| BMW | GT (F07) | 535i Gran Turismo xDrive | 225kW | 306PS | 2013 | – | N55B30A | 0005 | AYZ |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i Touring | 225kW | 306PS | 2010 | 2013 | N55B30A | 0005 | AYV |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i Touring | 225kW | 306PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | AYV |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i Touring | 240kW | 326PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BSD |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i xDrive | 225kW | 306PS | 2011 | 2013 | N55B30A | 0005 | BAF |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i xDrive | 225kW | 306PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BAF |
| BMW | 5L (F10/F11) | 535i xDrive | 240kW | 326PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BSG |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i xDrive Touring | 225kW | 306PS | 2011 | 2013 | N55B30A | 0005 | BAH |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i xDrive Touring | 225kW | 306PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BAH |
| BMW | 5K (F10/F11) | 535i xDrive Touring | 240kW | 326PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BSE |
| BMW | 6C (F12) | 640i | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | AZJ |
| BMW | 6C (F06) | 640i | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | BIA |
| BMW | 6C (F13) | 640i | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | BAK |
| BMW | 6C (F13) | 640i | 235kW | 320PS | 2011 | 2015 | N55B30A | 0005 | BAK |
| BMW | 6C (F06) | 640i | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIA |
| BMW | 6C (F12) | 640i | 235kW | 320PS | 2010 | 2015 | N55B30A | 0005 | AZJ |
| BMW | 6C (F12) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BOB |
| BMW | 6C (F13) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BOA |
| BMW | 6C (F06) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2013 | 2015 | N55B30A | 0005 | BNZ |
| BMW | 6C (F12) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | BOB |
| BMW | 6C (F13) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | BOA |
| BMW | 6C (F06) | 640i xDrive | 235kW | 320PS | 2015 | – | N55B30A | 0005 | BNZ |
| BMW | 7L (F01/F02) | 740i | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIZ |
| BMW | 7L (F01/F02) | 740Li | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIZ |
| BMW | 7L (F01/F02) | 740Li xDrive | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BJA |
| BMW | 3L | ActiveHybrid 3 | 225kW | 306PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BKG |
| BMW | 3-HY | ActiveHybrid 3 | 225kW | 306PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BMS |
| BMW | 5L (F10/F11) | ActiveHybrid 5 | 225kW | 306PS | 2013 | 2017 | N55B30A | 0005 | BRZ |
| BMW | 5L (F10/F11) | ActiveHybrid 5 | 225kW | 306PS | 2011 | 2013 | N55B30A | 0005 | BHF |
| BMW | 7L | ActiveHybrid 7 | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BSA |
| BMW | HY | ActiveHybrid 7 | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIY |
| BMW | 7L | ActiveHybrid 7L | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BSA |
| BMW | HY | ActiveHybrid 7L | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BIY |
| BMW | 1K4 (F20) | M135i | 240kW | 326PS | 2015 | 2019 | N55B30A | 0005 | BZW |
| BMW | 1K2 (F21) | M135i | 240kW | 326PS | 2015 | 2019 | N55B30A | 0005 | CAN |
| BMW | 1K2 (F21) | M135i | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BMC |
| BMW | 1K4 (F20) | M135i | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BLR |
| BMW | 1K2 (F21) | M135i 3-Tuerer xDrive | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BMJ |
| BMW | 1K2 (F21) | M135i xDrive | 240kW | 326PS | 2015 | 2019 | N55B30A | 0005 | CAO |
| BMW | 1K4 (F20) | M135i xDrive | 240kW | 326PS | 2015 | 2019 | N55B30A | 0005 | BZX |
| BMW | 1K4 (F20) | M135i xDrive | 235kW | 320PS | 2012 | 2015 | N55B30A | 0005 | BMF |
| BMW | M3 | M2 | 272kW | 370PS | 2016 | 2017 | N55B30A | 7909 | ABP |
| BMW | M3 | M2 | 272kW | 370PS | 2017 | – | N55B30A | 7909 | ABP |
| BMW | 1C (F23) | M235i Cabrio | 240kW | 326PS | 2015 | 2016 | N55B30A | 0005 | BYV |
| BMW | 1C (F22) | M235i Coupe | 240kW | 326PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BTZ |
| BMW | 1C (F22) | M235i Coupe xDrive | 240kW | 326PS | 2014 | 2016 | N55B30A | 0005 | BVU |
| BMW | 1C (F23) | M235i xDrive Cabrio | 240kW | 326PS | 2015 | 2016 | N55B30A | 0005 | CCZ |
| BMW | X3, X-N1 (F25) | X3 xDrive35i | 225kW | 306PS | 2014 | 2017 | N55B30A | 0005 | AZT |
| BMW | X3, X-N1 (F25) | X3 xDrive35i | 225kW | 306PS | 2010 | 2014 | N55B30A | 0005 | AZT |
| BMW | X3, X-N1 (F26) | X4 M40i | 265kW | 360PS | 2015 | 2018 | N55B30A | 0005 | CBR |
| BMW | X3, X-N1 (F26) | X4 xDrive35i | 225kW | 306PS | 2014 | 2018 | N55B30A | 0005 | BVK |
| BMW | X5 (F15) | X5 xDrive 35i | 225kW | 306PS | 2014 | 2018 | N55B30A | 0005 | BTM |
| BMW | X5 (F15) | X5 xDrive 35i | 240kW | 326PS | 2014 | 2018 | N55B30A | 0005 | BTI |
| BMW | X70 (E70) | X5 xDrive 35i | 235kW | 320PS | 2013 | 2013 | N55B30A | 0005 | BIS |
| BMW | X70 (E70) | X5 xDrive 35i | 225kW | 306PS | 2010 | 2013 | N55B30A | 0005 | AYD |
| BMW | X70 (E70) | X5 xDrive 35i | 235kW | 320PS | 2012 | 2013 | N55B30A | 0005 | BIS |
| BMW | X6 | X6 xDrive 35i | 225kW | 306PS | 2008 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AYJ |
| BMW | X70 | X6 xDrive 35i | 225kW | 306PS | 2008 | 2012 | N54B30A N55B30A | 0005 | AMA |
| BMW | X6 (E71) | X6 xDrive 35i | 225kW | 306PS | 2012 | 2014 | N54B30A N55B30A | 0005 | AYJ |
| BMW | X6 (E71) | X6 xDrive 35i | 235kW | 320PS | 2012 | 2014 | N55B30A | 0005 | BIU |
| BMW | X6 (F16) | X6 xDrive35i | 225kW | 306PS | 2014 | 2019 | N55B30A | 0005 | BXZ |
| BMW | X6 (F16) | X6 xDrive35i | 240kW | 326PS | 2014 | 2019 | N55B30A | 0005 | BYA |
N55 Motor details | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 2009–2017 |
| Kraftstoffe | Benzin |
| Zylinder/-anordnung | 6 / Reihe |
| Leistung | 225 – 272 kW / 306 – 370 PS |
| Hubraum | 3,0 L (2979 cm3) |
| Drehmoment | 400 – 465 nm |
| Emissionsklasse | EU6b |
| Vorgängermodell: | N54 |
| Nachfolgemodell: | B58 |
Häufige Probleme mit den N55:
- VANOS Rückrufaktion
- Defekte Ölpumpe
- Starker Ölschlammbildung
- Zentralschraube der Kurbelwelle löst sich, folge Motorschaden
- BMW S55 Kurbelwellenschraube
- BMW N55 Kurbelwellenschraube
- Hoher Ölverbrauch
- Kolbenringe
- Defekte Injektoren verursachen einen Kolbenschaden
Weitere Hilfreiche Artikel
Wechsel der Steuerkette nach Riss der Kette beim einem BMW 5er F10 520d 184 PS N47 D20 C
Wechsel der Steuerkette nach Kettenriss bei einem 5er BMW 520d F10 mit N47 D20 C Motor Aktuell haben wir u.a. einen 5er BMW F10 520d mit N47D20C Diesel-Motor (184 PS)
BMW F11 535d mit 313PS ( N57D30B ) Motorschaden – Teil 1
BMW F11 535d BMW F11 535d: Ab jetzt schreiben wir mindestens jede Wochen einen Beitrag zu unserer Arbeit bei der Motorschmiede. Ihr könnt fast Live verfolgen welche schritte durchgeführt werden
Mini Cooper S Clubman R55: Hoher Ölverbrauch beim N14 von BMW
Hoher Ölverbrauch beim Mini Cooper S Clubman R55, N14B16 Motor Ein Kunde rief uns an, weil sein Mini Cooper S Clubman R55 ein hohen Ölverbrauch hat. Er hat ein N14B16