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Unser Service

Wir reparieren, überholen und tauschen sämtliche Motoren bis zu 12 Zylinder aus oder führen Instandsetzungen durch. Im Folgenden erhalten Sie einen kurzen Überblick über einige Serviceleistungen von uns. Wir überprüfen, bearbeiten, reinigen und reparieren jedes Motorteil fachkundig und schnell – und verfügen über jahrelange Erfahrung. Mit unserem Fachwissen und Know-How bringen wir jeden Motor wieder zum Brummen.
Steuerkettenreparatur

Steuerkettenreparatur

Die Steuerkette beim Auto zu wechseln gehört immer in die Hand eines Fachmanns. Um die Steuerkette zu wechseln, ist ein gewisser Aufwand nötig, weil die Steuerkette in der Regel nur schwer zugänglich ist. Außerdem müssen zusätzliche Bauteile wie die Spannschienen und Abdeckungen oder auch der Überspringschutz entfernt werden. Letztlich muss die neue Steuerkette am Auto wieder sehr exakt justiert und gespannt werden, was zusätzliches Profiequipment notwendig macht.

Motorreparatur

Motorreparatur

Was tun, wenn der Motor kaputt ist? Ein Motorschaden kann zahlreiche Ursachen haben. Ein besonders häufiger Grund: Risse am Zylinderkopf oder undichte Zylinderkopfdichtungen, oftmals aufgrund von Überhitzungen oder Ventilschäden. Wir reparieren Ihren Motor schnell und effizient. Damit Sie Kosten sparen, denn häufig ist ein Kauf eines neuen Motors gar nicht nötig, wird aber von vielen Werkstätten als erstes angeboten. Wir versprechen eine maßgeschneiderte Lösung und reparieren nahezu jeden Motorschaden kostengünstig.

Getriebeölwechsel

Getriebeölwechsel

Im Getriebe befinden sich mehrere Liter Getriebeöl, die dazu dienen, die beweglichen Teile und Zahnräder zu schmieren, Reibungswärme aufzunehmen und Korrosion zu verhindern. Mit jedem Kilometer verliert das Öl ein wenig von seiner Schmierfähigkeit. Außerdem sammeln sich Schmutzpartikel, Getriebespäne und Ablagerungen im Öl. Ein Richtwert für die Wechselintervalle des Getriebeöls sind 60.000 km. Bei einigen Autos können es 80.000 km, bei anderen Modellen bis zu 120.000 km sein. Taxi Fahrzeuge sollten öfter einen Ölwechsel durchführen lassen um das Getriebe zu schonen.

Bewertungen

Hier finden Sie einige unserer Kundenbewertungen

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Motorschmiede Blog

Beiträge über unser Unternehmen und unseren Service

Kolbenschäden am Motorblock und Zylinderschacht

Loch im Kolbenboden Schäden dieser Art werden durch Glühzündungen verursacht. Glühende Bauteile überschreiten die Selbstentzündungstemperatur des Gasgemisches im Verbrennungsraum. Dies sind vor allem die Zündkerze, das Auslassventil und Verbrennungsrückstände im Brennraum. Das Gemisch entzündet sich dabei noch vor der eigentlichen Entzündung durch die Zündkerze. Folglich wirkt die Flamme, im Gegensatz zum normalen Verbrennungsablauf, länger aufRead more about Kolbenschäden am Motorblock und Zylinderschacht[…]

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Turbolader defekt? Symptome rechtzeitig erkennen

Turbolader defekt? Symptome rechtzeitig erkennen Ist mein Turbolader defekt? Wie bei fast jedem defekt am Auto, gibt es auch hier vorhandene Symptome, mit denen man einen kaputten Turbolader identifizieren kann. Sie können die genauen Kosten für den Austausch des defekten Turbolader bei Ihrem Fahrzeug unverbindlich bei uns anfragen. Schadensfall eines defekten Turbolader Wenn ein defekterRead more about Turbolader defekt? Symptome rechtzeitig erkennen[…]

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Defekte Kolbenringe – Viele Ursachen lassen sich verhindern

Defekte Kolbenringe – Viele Ursachen lassen sich verhindern Für alle Benziner und Dieselmotoren schreiben die Hersteller regelmäßige einen Ölwechsel mit einer bestimmten Viskosität vor. An die Herstellerangaben sollten Sie sich auch halten, wenn Sie einer Ursache für Defekte Kolbenring vorbeugen wollen. Denn ist das Motoröl alt und verschmutzt, wird die Schmierfähigkeit oder Viskosität weniger. AblagerungenRead more about Defekte Kolbenringe – Viele Ursachen lassen sich verhindern[…]

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Das Kühlsystem im Auto

Das Kühlsystem im Auto ist hohen Belastungen ausgesetzt. Im Sommer muss es den Motor auch bei hohen Temperaturen in einem optimalen Temperaturbereich halten, im Winter darf das Kühlsystem auch bei Extrembedingungen nicht vereisen. Aus welchen Bestandteilen besteht das Kühlsystem des Motors? Wie äußern sich Defekte und wie werden diese behoben? Wie bemerke ich einen DefektRead more about Das Kühlsystem im Auto[…]

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Automatikgetriebe: Warum Sie Ihr Fahrzeug einer Getriebespülung unterziehen sollten!

Automatikgetriebe: Warum Sie Ihr Fahrzeug einer Getriebespülung unterziehen sollten! Das Schaltverhalten Ihres Automatikfahrzeuges verschlechtert sich?  Dann wird es Zeit für eine Automatikgetriebespülung  Die Anzeichen für den passenden Zeitpunkt einer Getriebespülung sind fast unscheinbar. Mal wechselt das Automatikgetriebe verzögert in den nächsten Gang, die einzelnen Gänge werden zu weit ausgefahren oder das Fahrzeug ruckelt beim EinparkenRead more about Automatikgetriebe: Warum Sie Ihr Fahrzeug einer Getriebespülung unterziehen sollten![…]

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Zahnriemen oder Steuerkette wechseln: Wann in die Werkstatt? Wie viel kostet sowas ?

Zahnriemen oder Steuerkette wechseln: Wann in die Werkstatt? Was sind die Kosten? Der Zahnriemen oder Steuerkette ist ein wichtiger Teil des Motors. Wenn dieser erschlafft oder reißt, kann das schwere Motorschäden zur Folge haben. Aus diesem Grund muss der Zahnriemen oder Steuerkette wechsel rechtzeitig erfolgen. Wann Sie aber mit dem Auto in die Werkstatt müssen.Read more about Zahnriemen oder Steuerkette wechseln: Wann in die Werkstatt? Wie viel kostet sowas ?[…]

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Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen

Thema: Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen Die Zylinderkopfdichtung füllt die Lücke zwischen Zylinderkopf und dem Rumpf des Motors. Lange Laufleistungen oder ein Überhitzen, zum Beispiel bei einem Defekt des Kühlsystems, können die Zylinderkopfdichtung schädigen. Leider werden die ersten Symptome einer defekten Zylinderkopfdichtung oft zu spät erkannt, übersehen oder sogar ignoriert,Read more about Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen[…]

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Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer / Kurbelwellenschaden

Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer Schwingungsdämpfer (TSD) übernehmen im Antriebssystem moderner Dieselmotoren eine zentrale Funktion: Sie tilgen die Vibrationen der Kurbelwelle. Ist der Schwingungsdämpfer defekt, schädigen die Drehschwingungen der Kurbelwelle sowohl den Antriebsriemen als auch die angetriebenen Nebenaggregate. Deshalb sollten Kfz-Mechaniker die Riemenscheiben bei jedem Riemenwechsel kontrollieren. Eine Kontrolle erfordert allerdings besondereRead more about Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer / Kurbelwellenschaden[…]

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Motorschaden am Auto – die Symptome

Motorschaden am Auto ? Was müssen Sie als Besitzer Wissen und worauf sollten Sie achten. Motorschaden am Auto – die Symptome Der Motorschaden, die Angst jedes Autofahrers, passiert in der Regel nicht von jetzt auf gleich. Meist zeigen sich schon einige tausend Kilometer vorher Symptome, die für einen Defekt sprechen, der zu einem Motorschaden führenRead more about Motorschaden am Auto – die Symptome[…]

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Defekte oder kaputte Steuerkette? Das müssen Sie beachten!

Defekte oder kaputte Steuerkette? Das müssen Sie beachten! Defekte oder kaputte Steuerkette? Das müssen Sie beachten! Normalerweise hält eine Steuerkette für ein ganzes Motorleben. Dennoch kommt es manchmal zu Problemen. Vor allem wenn das Material der Steuerkette ermüdet oder die Kette verschleißt, können viele verschiedene Defekte auftreten. Im schlimmsten Fall beschädigt die defekte Steuerkette sogar denRead more about Defekte oder kaputte Steuerkette? Das müssen Sie beachten![…]

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BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss

  BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss: Letzte Woche haben wir einen BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss geliefert bekommen. Der BMW E81 123d hat eine Laufleistung von ca. 120.000 Kilometer. Wir haben als erstes den DefektenRead more about BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss[…]

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BMW VANOS Funktionsweise und Probleme

          BMW VANOS Funktionsweise Die VANOS Einheit ist zwischen Nockenwelle und Kettentrieb angeordnet. Während bei einem normalen Ventiltrieb die relative Winkellage der Nockenwelle(n) zur Kurbelwelle (Nockenwellenspreizung) unabhängig von der Motorlast immer konstant ist, ermöglicht es die VANOS, die Spreizung der Nockenwellen ganz gezielt in Abhängigkeit von Drehzahl, Last und Motoröltemperatur einzustellen.Read more about BMW VANOS Funktionsweise und Probleme[…]

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