BMW Motorinstandsetzung - Motorreparatur & Motorüberholung

BMW X3 2.0d N47D20A Steuerkette wechseln ? Besser zu früh als zu spät. Heute haben wir wieder bei uns in der Werkstatt einen BMW X3 2.0d mit einem N47D20A Motor. Nach einer Begutachtung stand der schaden schnell fest, Führungsschiene der BMW Steuerkette gebrochen.   Hier kann man schön sehen das die BMW Steuerkette kaum nochRead more about BMW X3 2.0d N47D20A Steuerkette wechseln[…]

Mini Cooper Konstruktionsfehler, die Rechteckringe auf der Nockenwelle Mini Cooper Konstruktionsfehler, ein neuer Fall ist gerade bei uns in der Werkstatt eingetroffen. Die Nockenwellenlager der Auslassnockenwelle neben der Vanos sind durch Rechteckringe massiv eingelaufen. Anscheinend kann es passieren, dass die Rechteckringe auf der Nockenwelle einlaufen und die Lagerschalen beschädigen. Die scharfkantigen Verschlüsse des Rechteckrings könnteRead more about Mini Cooper Konstruktionsfehler, die Rechteckringe auf der Nockenwelle folge Zylinderkopfschaden[…]

BMW Pleuellager wechseln | BMW Lagerschalen Service Wir wollen mal etwas Licht ins Dunkel der Pleuellager bringen. Oft werden wir gefragt „Ist ein Lagerschalen wechsel überhaupt nötig“ Unsere Antwort: „Wenn Sie noch länger das Auto fahren möchten, Ja“ Modelle die aktuell von schnell verschließenden Pleuellager betroffen sind findet Ihr unten. Ihr BMW hat einen Pleuellager -schaden oderRead more about Pleuellager wechseln BMW M1 M2 M3 M4 M5 M6 – Lagerschalen Service[…]

BMW N55 S55 Motor Probleme und wo er verbaut wurde N55B30 S55B30 Der BMW N55 ist ein turbogeladener Reihensechszylindermotor in Vierventiltechnik. Er wurde 2009 im BMW 5er Gran Turismo 535i GT eingeführt und ist der erste Twin-Scroll-Turbolader-Ottomotor von BMW mit einem Valvetronicsystem und Direkteinspritzung. BMW Motor Der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen hat wie seinRead more about BMW N55 S55 Motor Probleme und wo er verbaut wurde N55B30 S55B30[…]

BMW N20 Motor Probleme und wo er verbaut wurde N20B20  Nun kommen wir Heute zu einem Thema das sich auf den BMW N20B20 Motor bezieht. Wir erzählen ein bisschen vom BMW N20B20 Motor-aufbau, seinen Funktionen und auch die Probleme die der BMW N20 Motor haben kann. Motor Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium. Der Motor hatRead more about BMW N20 Motor Probleme und wo er verbaut wurde N20B20[…]

BMW Steuerkette wechseln: Wenn es schon zu spät ist. Die BMW Steuerkette ist ein wichtiger Teil des Motors. Wenn dieser erschlafft oder reißt, kann das schwere Motorschäden zur Folge haben. Aus diesem Grund muss der Steuerketten wechsel rechtzeitig erfolgen. Wann Sie aber mit dem BMW in die Werkstatt müssen. Und welche Kosten bei einem Steuerkettenwechsel aufRead more about Steuerkette wechseln BMW F10 520d 184 PS N47D20C[…]

BMW F10 530d ( N57D30A ) Motorrevision Nachdem wir uns in den vorherigen Blogs mehr auf Probleme, Funktionsweisen und Lösung bei BMW Motoren fokussiert hatten kommt heute ein neuer Blog Beitrag zum Thema BMW Motorüberholung. Heute haben wir einen BMW F10 530d (N57D30A) bei uns in der Werkstatt. Der Kunde wünscht eine komplette BMW Motorüberholung (Motorrevision) .Read more about BMW Motorrevision F10 F11 530d N57D30A[…]

Kolbenschäden Schäden dieser Art werden durch Glühzündungen verursacht. Glühende Bauteile überschreiten die Selbstentzündungstemperatur des Gasgemisches im Verbrennungsraum. Dies sind vor allem die Zündkerze, das Auslassventil und Verbrennungsrückstände im Brennraum. Das Gemisch entzündet sich dabei noch vor der eigentlichen Entzündung durch die Zündkerze. Folglich wirkt die Flamme, im Gegensatz zum normalen Verbrennungsablauf, länger auf den KolbenbodenRead more about Kolbenschäden am Motorblock[…]

Turbolader defekt? Symptome rechtzeitig erkennen Ist mein Turbolader defekt? Wie bei fast jedem defekt am Auto, gibt es auch hier vorhandene Symptome, mit denen man einen kaputten Turbolader identifizieren kann. Sie können die genauen Kosten für den Austausch des defekten Turbolader bei Ihrem Fahrzeug unverbindlich bei uns anfragen. Schadensfall eines defekten Turbolader Wenn ein defekterRead more about Turbolader defekt? Symptome rechtzeitig erkennen[…]

Defekte Kolbenringe – Viele Ursachen lassen sich verhindern Für alle Benziner und Dieselmotoren schreiben die Hersteller regelmäßige einen Ölwechsel mit einer bestimmten Viskosität vor. An die Herstellerangaben sollten Sie sich auch halten, wenn Sie einer Ursache für Defekte Kolbenring vorbeugen wollen. Denn ist das Motoröl alt und verschmutzt, wird die Schmierfähigkeit oder Viskosität weniger. AblagerungenRead more about Defekte Kolbenringe – Viele Ursachen lassen sich verhindern[…]

Das Kühlsystem im Auto ist hohen Belastungen ausgesetzt. Im Sommer muss es den Motor auch bei hohen Temperaturen in einem optimalen Temperaturbereich halten, im Winter darf das Kühlsystem auch bei Extrembedingungen nicht vereisen. Aus welchen Bestandteilen besteht das Kühlsystem des Motors? Wie äußern sich Defekte und wie werden diese behoben? Wie bemerke ich einen DefektRead more about Das Kühlsystem im Auto[…]

Automatikgetriebe: Warum Sie Ihr Fahrzeug einer Getriebespülung unterziehen sollten! Das Schaltverhalten Ihres Automatikfahrzeuges verschlechtert sich?  Dann wird es Zeit für eine Automatikgetriebespülung  Die Anzeichen für den passenden Zeitpunkt einer Getriebespülung sind fast unscheinbar. Mal wechselt das Automatikgetriebe verzögert in den nächsten Gang, die einzelnen Gänge werden zu weit ausgefahren oder das Fahrzeug ruckelt beim EinparkenRead more about Automatikgetriebe: Warum Sie Ihr Fahrzeug einer Getriebespülung unterziehen sollten![…]

Zahnriemen oder Steuerkette wechseln: Wann in die Werkstatt? Was sind die Kosten? Der Zahnriemen oder Steuerkette ist ein wichtiger Teil des Motors. Wenn dieser erschlafft oder reißt, kann das schwere Motorschäden zur Folge haben. Aus diesem Grund muss der Zahnriemen oder Steuerkette wechsel rechtzeitig erfolgen. Wann Sie aber mit dem Auto in die Werkstatt müssen.Read more about Zahnriemen oder Steuerkette wechseln: Wann in die Werkstatt? Wie viel kostet sowas ?[…]

Thema: Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen Die Zylinderkopfdichtung füllt die Lücke zwischen Zylinderkopf und dem Rumpf des Motors. Lange Laufleistungen oder ein Ãœberhitzen, zum Beispiel bei einem Defekt des Kühlsystems, können die Zylinderkopfdichtung schädigen. Leider werden die ersten Symptome einer defekten Zylinderkopfdichtung oft zu spät erkannt, übersehen oder sogar ignoriert,Read more about Defekte Zylinderkopfdichtung – Symptome frühzeitig erkennen[…]

Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer Schwingungsdämpfer (TSD) übernehmen im Antriebssystem moderner Dieselmotoren eine zentrale Funktion: Sie tilgen die Vibrationen der Kurbelwelle. Ist der Schwingungsdämpfer defekt, schädigen die Drehschwingungen der Kurbelwelle sowohl den Antriebsriemen als auch die angetriebenen Nebenaggregate. Deshalb sollten Kfz-Mechaniker die Riemenscheiben bei jedem Riemenwechsel kontrollieren. Eine Kontrolle erfordert allerdings besondereRead more about Gefahr durch defekte Schwingungsdämpfer / Kurbelwellenschaden[…]

Motorschaden am Auto ? Was müssen Sie als Besitzer Wissen und worauf sollten Sie achten. Motorschaden am Auto – die Symptome Der Motorschaden, die Angst jedes Autofahrers, passiert in der Regel nicht von jetzt auf gleich. Meist zeigen sich schon einige tausend Kilometer vorher Symptome, die für einen Defekt sprechen, der zu einem Motorschaden führenRead more about Motorschaden am Auto – die Symptome[…]

Defekte oder kaputte Steuerkette? Steuerkette gerissen? Das müssen Sie beachten! Normalerweise hält eine Steuerkette für ein ganzes Motorleben. Dennoch kommt es manchmal zu Problemen. Vor allem wenn das Material der Steuerkette ermüdet oder die Kette verschleißt, können viele verschiedene Defekte auftreten. Im schlimmsten Fall beschädigt die defekte Steuerkette sogar den Motor – und das zieht teureRead more about Defekte oder kaputte Steuerkette? Das müssen Sie beachten![…]

  BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss: Letzte Woche haben wir einen BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss geliefert bekommen. Der BMW E81 123d hat eine Laufleistung von ca. 120.000 Kilometer. Wir haben als erstes den DefektenRead more about BMW E81 1er 123d N47 mit einem Motorschaden nach Steuerkettenriss[…]

          BMW VANOS Funktionsweise Die VANOS Einheit ist zwischen Nockenwelle und Kettentrieb angeordnet. Während bei einem normalen Ventiltrieb die relative Winkellage der Nockenwelle(n) zur Kurbelwelle (Nockenwellenspreizung) unabhängig von der Motorlast immer konstant ist, ermöglicht es die VANOS, die Spreizung der Nockenwellen ganz gezielt in Abhängigkeit von Drehzahl, Last und Motoröltemperatur einzustellen.Read more about BMW VANOS Funktionsweise und Probleme[…]

BMW Zylinder und Kolben exakt aufeinander abstimmen Auf Grund der hohen Leistungsdaten von Modernen 4-8 Zylinder Motoren ist es elementar wichtig, dass die Zylinder und Kolben exakt aufeinander abgestimmt werden. Zylinder werden vermessen Dies findet primär über das vom Kolbenhersteller vorgegeben Einbauspiel statt. Darüber hinaus ist es unerlässlich, dass die Zylinderlauffläche im Bezug auf Rundheit, Zylindrizität als auch Oberflächengüte dieRead more about BMW Zylinder und Kolben exakt aufeinander abstimmen[…]