Mangelhafte Ölpumpen im B58: Fehlercodes 1C2002/1C0102
Immer häufiger tauchen Berichte über die Ölpumpe des B58 auf, die seit dem Jahr 2020 im Einsatz ist. Oftmals zeigt sich das Innere (wie auf dem Bild dargestellt) beschädigt, da dieses aus Kunststoff gefertigt ist, die neueren Modelle bestehen mittlerweile aus Sinterstahl. Die häufigsten erfassten Fehlercodes sind: 1C2002 Ölpumpe: Druck zu niedrig und 1C0102 Öldruckregelung: Druck zu niedrig. Eine defekte Ölpumpe kann vielfältige Probleme für den Motor verursachen. Erfahren Sie hier, welche Auswirkungen dies haben kann.

Was ist die Ölpumpe beim B58 Motor von BMW und wo befindet sie sich genau?
Die Ölpumpe ist in der Ölwanne positioniert. Von diesem Standort aus transportiert sie das Öl aus der Ölwanne durch den gesamten Motor. Man kann auch sagen, dass die Ölpumpe eine ähnliche Rolle wie das menschliche Herz für den Motor spielt. Der Motor benötigt das Öl, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten, damit die Metallteile nicht verschleißen oder durch Reibung übermäßig erhitzt werden. So wie Menschen ohne ein funktionierendes Herz nicht überleben können, ist auch der Motor auf eine intakte Ölpumpe angewiesen, um langfristig zu funktionieren. Ein rechtzeitiger Austausch der Ölpumpe kann hier ernsthafte Probleme verhindern. Wenn Sie dies versäumen und der Motor überhitzt oder sich festsetzt, bleibt nur noch die Option eines Austauschmotors.
Welche Schwierigkeiten kann eine defekte Ölpumpe beim B58-Motor hervorrufen?
1. Lager (Lagereinheiten):
- Funktion: Lager unterstützen rotierende Komponenten wie die Kurbelwelle und die Nockenwelle.
- Schaden: Bei unzureichender Schmierung kann es zu erhöhtem Verschleiß, Überhitzung und letztlich zu Lagerfrühversagen kommen, was zu einem vollständigen Motorschaden führen kann.
2. Kolben und Zylinderwände:
- Funktion: Kolben bewegen sich auf und ab in den Zylindern und sind für die Umwandlung von Kraftstoffenergie in mechanische Energie verantwortlich.
- Schaden: Mangelnde Schmierung kann zu erhöhtem Verschleiß der Kolbenringe und Zylinderwände führen, was die Kompression verringert und zu Ölverbrauch oder Blow-by führen kann.
3. Nockenwelle:
- Funktion: Die Nockenwelle steuert die Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile.
- Schaden: Ohne ausreichende Schmierung kann es zu hohem Verschleiß und Beschädigungen an den Nocken und Lagern der Nockenwelle kommen, was die Motorleistung und Effizienz beeinträchtigt.
4. Ventiltrieb:
- Funktion: Der Ventiltrieb umfasst alle Komponenten, die mit der Bewegung der Ventile verbunden sind, einschließlich der Steuerketten oder -riemen sowie der Stellmechanismen.
- Schaden: Mangelnde Schmierung kann zu einem vorzeitigen Verschleiß der Steuerkette oder -riemen führen, was zu einem Versagen des Ventiltriebs und möglicherweise zu schwerwiegenden Motorschäden führen kann.
6. Turbolader:
- Funktion: Der Turbolader nutzt Abgasenergie zur Erhöhung der Motorleistung.
- Schaden: Turbolader benötigen eine ständige Ölzufuhr zur Schmierung und Kühlung. Mangelnde Schmierung kann zu Überhitzung, Lager- und Schaufelschäden führen.
Weitere Information zum B58 Motor
MOTORCODE | B58 B30, B58B30 |
---|---|
MARKE | BMW |
LEISTUNG (PS) | 320PS, 326PS, 333PS, 340PS, 354PS, 360PS, 374PS, 381PS, 394PS |
LEISTUNG (KW) | 235kW, 240kW, 245kW, 250kW, 260kW, 265kW, 275kW, 280kW, 290kW |
KRAFTSTOFF | Benzin |
ANZAHL DER ZYLINDER | 6 |
DREHMOMENT (NM) | 450 |
ANZAHL DER LAGER | 7 |
ANZAHL DER VENTILE | 24 |
MOTORAUFLADUNG | Abgasturbolader |
MOTOR TYP | Otto |
KRAFTSTOFFMISCHUNG | Direkteinspritzung |
MOTORBAUART | Reihe |
ZYLINDER BAUART | DOHC |
MOTORMANAGEMENT | Kette |
Jetzt handeln!
Falls Sie das Problem haben oder den Fehlercode, Handeln sie sofort und lassen Sie die Ölpumpe überprüfen oder Wechsel Sie sofort aus. Falls Sie beabsichtigen, die Ölpumpe zu überprüfen oder wechseln, zögern Sie nicht, uns über das Kontaktformular zu erreichen oder unsere Werkstatt in Oberhausen aufzusuchen. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um die Effizienz Ihres Fahrzeugs zu steigern!
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