Beschreibung
Austauschmotor · N63B44D · BMW M550i, 750i, M850i, X5, X6, X7
Generalüberholter N63B44D Austauschmotor für Ihren BMW
Der N63B44D ist ein 4,4-Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung und wird unter anderem im M550i xDrive (G30), im 750i Li xDrive (G11, G12), im M850i xDrive (G14, G15, G16) sowie im X5 M50i (G05), im X6 M50i (G06) und im X7 M50i (G07) verbaut. Wir überholen ihn in unserer Werkstatt in Oberhausen und ersetzen alle Verschleißteile durch Neuteile.
12 Monate
Gewährleistung
OE
Bauteilqualität
Oberhausen
Eigene Werkstatt
BMW
Spezialist
I · Leistungsumfang
Was bei der Überholung gemacht wird.
Der Motor wird bis auf die Einzelteile zerlegt und Schritt für Schritt neu aufgebaut.
Punkt 01
Motorblock- Motor in alle Einzelteile zerlegt
- Block plangeschliffen und per Ultraschall gereinigt
- Kurbelwelle gerichtet, geschliffen und feingewuchtet
- Laufbuchsen in allen Zylindern gehont
Punkt 02
Zylinderkopf- Abgedrückt, plangeschliffen und gründlich gereinigt
- Hydro-Elemente und Kipphebel erneuert
- Ventilsitze überarbeitet, Ventile geprüft und eingeschliffen
- Nockenwellen auf Rundlauf geprüft
Punkt 03
Neuteile in Erstausrüsterqualität- Haupt- und Pleuellagerschalen sowie Kolbenringe
- Steuerkettensatz mit Gleit- und Führungsschienen und Kettenspanner
- Zylinderkopfschrauben, Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftabdichtungen
- Dichtungen an Ventildeckel, Steuergehäuse und Ölwanne sowie Wellendichtringe
SchwachstelleBeim N63 nennen mehrere Quellen erhöhten Ölverbrauch durch verschlissene Ventilschaftdichtungen als bekannte Schwachstelle, teils auch Verschleiß an der Steuerkette und ihren Führungen. Ventilschaftabdichtungen, Steuerkettensatz, Schienen und Kettenspanner erneuern wir bei der Überholung. Die Turbolader gehören nicht zum Lieferumfang; wir empfehlen, sie beim Einbau mitprüfen zu lassen.
II · Ablauf
So läuft der Austausch ab.
1.
Anfrage & BestellungUnsicher bei der Passung? Geben Sie uns über das Formular Ihre Fahrgestellnummer (VIN) durch — wir prüfen kostenlos. Passt alles, wählen Sie die passende Variante und bestellen.
2.
Überholter Motor geht rausWir versenden deutschlandweit. Der Versand erfolgt, sobald Ihr alter Motor bei uns eingetroffen ist. Die Versandkosten nennen wir Ihnen auf Anfrage. Alternativ kommt der Motor gar nicht erst zu Ihnen — siehe Schritt 3.
3.
Einbau bei uns (optional)Fachgerechter Aus- und Einbau direkt in unserer Werkstatt. Einfach im Produkt über das Dropdown "Extra Dienstleistung" dazubuchen.
4.
Altteil zurück & Pfand-ErstattungDas Altteilpfand von 2.000,00 € erheben wir grundsätzlich mit der Bestellung. Sobald Ihr alter Motor bei uns eingetroffen ist, prüfen wir ihn. Je nach Zustand der entscheidenden Bauteile (Zylinderkopf, Kurbelwelle, Kurbelgehäuse) erstatten wir das Pfand anteilig — von 0 % bis zu 100 %.
LieferumfangÜberholter Rumpfmotor ohne Anbauteile. 12 Monate Gewährleistung inklusive.
III · Häufige Fragen
Häufige Fragen zum N63B44D.
Muss ich ein Altteilpfand abgeben? Was bedeutet überholfähig?▾
Übernehmen Sie auch den Aus- und Einbau?▾
Kann der Motor versendet werden?▾
Welche Schwachstellen hat der N63B44D?▾
Wer ist die Motorschmiede GmbH?▾
Beratung
Unsicher bei der Passung?
Schicken Sie uns über das Formular Ihre Fahrgestellnummer (VIN). Wir prüfen kostenlos, ob der N63B44D zu Ihrem Fahrzeug passt, und melden uns bei Ihnen.
IV · Fahrzeug-Eignung
Passt dieser Motor zu Ihrem Fahrzeug?
| Hersteller | Modellreihe | Fahrzeug | Typ | Motorcode | Leistung | Baujahre | HSN / TSN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALPINA | 5er Reihe | B5 Gran Tourismo | G30 | N63B44D | 466 kW / 634 PS | 03/2023–0-/- | 7656 / ADU |
| ALPINA | 5er Reihe | B5 Touring Gran Tourismo | G31 | N63B44D | 466 kW / 634 PS | 03/2023–0-/- | 7656 / ADV |
| ALPINA | X7 | XB7 | G07 | N63B44D | 457 kW / 621 PS | 05/2020–0-/- | 7656 / ADE |
| ALPINA | X7 | XB7 | G07 | N63B44D | 457 kW / 621 PS | 05/2020–0-/- | 7656 / ADF |
| BMW | 5er Reihe | M550i xDrive | G5L (G30) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | 07/2019–06/2020 | 0005 / CWU |
| BMW | 5er Reihe | M550i xDrive | G5L (G30) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | 07/2019–08/2020 | 0005 / CWU |
| BMW | 7er Reihe | 750i xDrive | 7L (G11/G12) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 01/2019 | 0005 / CUW |
| BMW | 7er Reihe | 750Li xDrive | 7L (G11/G12) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 01/2019 | 0005 / CUX |
| BMW | 8er Reihe | M850i xDrive | G8C (G14) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 2019 | 0005 / CTE |
| BMW | 8er Reihe | M850i xDrive | G8C (G15) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 11/2018 | 0005 / CTD |
| BMW | 8er Reihe | M850i xDrive Gran Coupe | G8C (G16) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 09/2019 | 0005 / CVJ |
| BMW | X5 M | X5 M50i xDrive | G05 (G5X) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 10/2019 | 0005 / CXG |
| BMW | X5 M | X5 M50i xDrive (beschussgeschuetzt) | G05 (G5X) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 01/2020 | 0005 / CZS |
| BMW | X6 M | X6 M50i | G06 (G6X) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 11/2019 | 0005 / CWZ |
| BMW | X7 M | X7 M50i | G07 (G7X) | N63B44D | 390kW kW / 530PS PS | ab 09/2019 | 0005 / CUG |
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.