Motorschaden beim Alpina D5 oder B5 – was tun?
Ein Motorschaden beim Alpina D5 oder B5 ist ärgerlich – aber kein Grund zur Panik: In vielen Fällen lässt sich der Motor gezielt und wirtschaftlich reparieren. Gerade Alpina-Fahrer wollen das Original erhalten, statt direkt einen Austauschmotor einbauen zu lassen. Wir erklären dir hier, was bei D5- und B5-Motoren typisch kaputtgeht – und wann sich Reparatur wirklich lohnt.
Tipp: Sie möchten einem Motorschaden vorbeugen? Vorbeugende Maßnahmen bei BMW Motoren, um ein Motorschaden zu verhindern
Ursachen und Symptome beim Motorschaden im Alpina D5 & B5 G30 G31 F10 F11
Welche Motoren sind im Alpina D5 / B5 verbaut?
| Modell | Basis-Motorcode | Typ | Bekannte Schwächen |
|---|---|---|---|
| Alpina D5 Biturbo (F10) | N57D30 (A/B/C) | Diesel | Lagerschaden, AGR, Turbo, Steuerkette |
| Alpina D5 S (G30) | B57D30 (A/B/C) | Diesel | Lagerschaden, AGR-Kühler, Turbo, Thermomanagement |
| Alpina B5 Biturbo (F10) | N63B44 (modifiziert) | Benzin Biturbo | Lagerschaden, Ölverbrauch, Kette, Vanos, Hitze |
| Alpina B5 S (G30) | S63B44T4 (modifiziert) | Benzin Biturbo | Lagerschaden, Ölverbrauch, Steuerkette, Vanos, Turbo-Hitzeprobleme |
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Typische Ursachen für Motorschäden bei Alpina D5 & B5
Lagerschäden – thermisch bedingt & durch Belastung
Gerade bei sportlicher Fahrweise sehr häufig:
- Früh erkannt (Klopfen, Öldruckprobleme) gut reparierbar → Lagersatz neu, Kurbelwelle prüfen.
Steuerkette gelängt, übersprungen oder gerissen
- Gelängt: Steuerkettensatz tauschen reicht meist
- Übersprungen/gerissen: Kolben, Ventile, Nockenwelle begutachten → meist noch reparabel.
AGR-Kühler & Turbo-Probleme (D5 S B57)
B57 ist bekannt für AGR- und Turbo-Themen → Leistungsverlust, Notlauf → gezielte Reparatur möglich.
Ölverbrauch & Kolbenschäden (B5)
Gerade N63/S63 → hoher Ölverbrauch → Kolbenringe, ggf. Kolben und Zylinderlaufbahnen prüfen und bei Bedarf aufarbeiten.
Vanos & Hitzestau (B5)
S63-Typisches Problem: Vanos-Verstellung, Ölschlamm und Thermikprobleme → gezielte Instandsetzung möglich.
Schon bei ersten Anzeichen sollten Sie handeln und den Motor überprüfen lassen, um teure Folgeschäden zu vermeiden.
Was tun bei einem Motorschaden?
- Nicht weiterfahren! Schonender ist: abstellen und abschleppen lassen.
- Diagnose bei uns ab 300 € – wird bei anschließender Reparatur voll angerechnet
- Lösungen:
- Reparatur einzelner Komponenten
- Komplettinstandsetzung
- Austauschmotor (inkl. Einbau & Gewährleistung)
Reparatur statt Austausch – was ist machbar?
In vielen Fällen lässt sich ein Alpina D5 / B5 Motor mit vertretbarem Aufwand reparieren:
- Austausch von Steuerkette, Kolben, Ventilen oder Nockenwelle
- Erneuerung von Lagern, Dichtungen, Zylinderkopfdichtung etc.
- Reinigung oder Ersatz von AGR-System, Injektoren, Ölpumpe, Turbo
Selbst bei Schäden an Kolben, Ventilen oder Nockenwelle ist meist keine Generalüberholung nötig – diese Teile können gezielt ersetzt werden.
Wann ist ein Austauschmotor sinnvoll?
Ein Austauschmotor kommt nur dann infrage, wenn:
- der Motorblock irreparabel beschädigt ist (z. B. Risse, Pleuellöcher)
- zu viele Bauteile betroffen sind und die Reparatur wirtschaftlich keinen Sinn mehr macht
In diesem Fall bieten wir einen komplett überholten Austauschmotor inkl. Einbau ab 7.990 € – mit Gewährleistung.
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Warum zur Motorschmiede?
- ✅ Fachgerechte Motorinstandsetzung bei allen B5 & D5-Motoren
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Über Uns
Das prüfen wir bei den Motoren:
- Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
- Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
- Ventildeckel, Ölwanne, Kolben
Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 Jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Motorinstandsetzung, -überholung und Verkauf von Austauschmotoren ist unser tägliches Geschäft
- Wir führen auch kleine Reparaturen durch wie Ventilschaftdichtung, Walnuss strahlen, etc.
FAQ – Häufige Fragen zum Alpina B5 & D5 Motorschaden
Repariert ihr auch Alpina-spezifische Motoren?
Ja – wir kennen sowohl die BMW-Basis als auch die Alpina-spezifischen Anpassungen (Lader, Software etc.) und berücksichtigen diese bei der Reparatur.
Was kostet eine Reparatur beim D5 oder B5?
Ab ca. 2.500 €, je nach Schaden. Austauschmotor mit Einbau ab ca. 7.490 €.
Wie lange dauert die Instandsetzung?
In der Regel 4–6 Werktage. Austauschmotor abhängig von Verfügbarkeit.
Könnt ihr Alpina-spezifische Teile wiederverwenden?
Ja – wo technisch sinnvoll, übernehmen wir bestehende Alpina-Komponenten und stimmen die Instandsetzung darauf ab.