BMW N55 B30A Motor als Austauschmotor
für 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X3, X4, X5 und X6
N55 B30 A
BMW-AUSTAUSCHMOTOR
für 135i, 235i, 335i, 435i, 535i, 640i,
740i, X3 35i, X4 35i, X5 35i, X6 35i
GEBRAUCHT · NEU · ÜBERHOLT
Gebraucht ab 6.499 € (inkl. Mwst.)
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Was kostet die Montage Ihres
N55B30A Austauschmotors ?
Für die Montage des N55 berechnen wir 1.400 €. Zuzüglich eventuell anfallender Kosten für weiteres Material.
Wie lange dauert die Montage
Ihres N55 B30 A Motors?
In der Regel dauert der Ausbau Ihres defekten alten N55 und Einbau des neuen Motors ca. 3 Werktage.
Haben Sie eine Garantie auf den
N55 B30 A Austauschmotor?
Sie haben eine Garantie von 12 Monaten auf den Motor und alle Montagearbeiten ohne Kilometerbegrenzung.
Holen wir Ihren BMW für die Montage des Austauschmotors auch bei Ihnen ab?
Wir holen Ihren BMW deutschlandweit bei Ihnen ab. Im Umkreis von 50 Kilometern um unsere Werkstatt sogar kostenlos.
Ist der N55 B30 A Motor der richtige Tauschmotor für Ihren BMW?
Fragen Sie uns, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dieser N55 der passende Ersatzmotor für Ihren BMW ist. Wir helfen Ihnen gerne, den passenden Austauschmotor für Ihr Fahrzeug zu finden.
Sie können sich auch an folgenden detaillierten Daten und Informationen zu diesem Motor orientieren:
- Der N55 B30 A Motor: Details und Informationen
- BMW Modelle und Baureihen mit N55B30A Motor
- N55B30A Datenblatt und technische Details
Der BMW N55 B30 A als Austauschmotor - Details und Informationen
Der N55 B30 A ist ein turbogeladener Reihensechszylindermotor in Vierventiltechnik. Eingeführt wurde der N55 Motor Ende 2009 im 5er BMW Gran Turismo 535i GT. Er ist der erste Twin-Scroll-Turbolader-Ottomotor von BMW mit Direkteinspritzung und einem Valvetronicsystem (sog. BMW TwinPower Turbo).
N55 B30 A: Motorblock aus Aluminium und Eisenguss
Der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen hat einen Motorblock aus Aluminium in Open Deck- und Bedplate-Bauweise. Die Kurbelwelle besteht aus Eisenguss. Auch der Zylinderkopf ist aus Aluminium. Die Einlassventile haben einen Durchmesser von 32mm, die Auslassventile sind Natrium-gefüllt.
Der Turbolader des N55 in Leichtbauweise
Der N55 B30 A verfügt nur über einen Turbolader, den sog. "Twin-Scroll-Lader", der zwei voneinander getrennte Spiralen besitzt, die das Abgas zum Turbinenrad führen. HIer sind jeweils drei Zylinder für eine der beiden Spiralen zum Antreiben des Turboladers zuständig. Diese Bausweise des Turboladers spart enorm Gewicht.
Erstmals Turboaufladung mit Direkteinspritzung und Valvetronic kombiniert
Beim BMW N55 B30 Motor wurde erstmals die Turboaufladung mit der Direkteinspritzung und der Valvetronic (stufenlose Regulierung des Hubs der Einlassventile, die Drosselklappe wird so überflüssig) kombiniert. Die Valvetronic steuert also die für die Verbrennung zugeführte Luftmasse im Motor selbst.
Durch die Kombination dieser drei Systeme konnte der Verbrauch nochmals gesenkt und auch das Ansprechverhalten gegenüber den Vorgängermodellen verbessert werden.
BMW Modelle und Baureihen mit N55B30A Motor
| BMW Modell | Baureihen mit N55 B30A Motor |
|---|---|
| BMW 1er 135i | E82, E88, F20, F21 |
| BMW 2er 235i | F22, F23, F87 |
| BMW 3er 335i | E90, E91, E92, E93, F30, F80, F31, F34 |
| BMW 4er 435i | F32, F33, F82, F83, F36 |
| BMW 5er 535i | F07, F10, F11 |
| BMW 6er 640i | F13, F12, F13 |
| BMW 7er 740i | F01, F02, F03, F04 |
| BMW X3 35i | F25 |
| BMW X4 35i | F26 |
| BMW X5 35i | F15, F70, F85 |
| BMW X6 35i | E71,E72, F16, F86 |
N55B30A Datenblatt und technische Details
| Motorcode | N55 B30 A |
|---|---|
| Leistung (kW) | 200 |
| Leistung (PS) | 272 |
| Hubraum (ccm) | 2979 |
| Verdichtung | 10.2 |
| Drehmoment (Nm) | 400 |
| Bohrung (mm) | 84 |
| Hub (mm) | 89.6 |
| Anzahl Zylinder | 6 |
| Anzahl Lager | 7 |
| Anzahl Ventile | 24 |
| Motorbauart | Reihe |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo/Intercooler |
| Zylinder Bauart | DOHC |
| Motormanagement | Steuerkette |
| Ventilmanagement | Schlepphebel |
| Motorkühlung | wassergekühlt |
| Motor Typ | Otto |
Ein N55 B30 A Austauschmotor lohnt sich doch nicht für Sie?
Wir kaufen auch BMW mit Motorschaden.
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BMW 1er 135i mit N55 B30 A Motor
| Modelle der 135i BMW 1er-Reihe mit N55 B30A Motor | N55B30A -Varianten, wie sie im 1er BMW verbaut sind:
(kW / PS, Baujahr - alle mit 2979 ccm) |
|---|---|
| BMW 1er 135i E82 Coupe |
225kW / 306PS, 2007-2014, 240kW / 326PS, 2007-2014 |
| BMW 1er 135i E88 Cabriolet |
225kW / 306PS, 2008-2014, 240kW / 326PS, 2008-2014 |
| BMW 1er 135i F20 M |
235kW / 320PS, ab 2011, 240kW / 326PS, ab 2015 |
| BMW 1er 135i F20 M xDrive |
235kW / 320PS, ab 2012, 240kW / 326PS, ab 2015 |
| BMW 1er 135i F21 M |
235kW / 320PS, ab 2011, 240kW / 326PS, ab 2015 |
| BMW 1er 135i F21 M xDrive |
235kW / 320PS, ab 2012, 240kW / 326PS, ab 2015 |
BMW 2er 235i mit N55 B30 A Motor
| Modelle der 235i BMW 1er-Reihe mit N55 B30A Motor | N55B30A -Varianten, wie sie im 2er BMW verbaut sind:
(kW / PS, Baujahr - alle mit 2979 ccm) |
|---|---|
| BMW 2er 235i Coupe F22/F87 M | 240kW / 326PS, ab 2013 |
| BMW 2er 235i Coupe F22/F87 M xDrive | 240kW / 326PS, ab 2014 |
| BMW 2er 235i Coupe F22/F87 M2 | 272kW / 370PS, 2015-2019 |
| BMW 2er 235i Cabriolet F23 M | 240kW / 326PS, ab 2014 |
| BMW 2er 235i Cabriolet F23 M xDrive | 240kW / 326PS, ab 2015 |
3er BMW 335i und 335xi mit N55 B30 A Motor
| 335i / 335xi BMW 3er-Reihe mit N55 B30A Motor | N55B30A -Varianten, wie sie im 3er BMW verbaut sind
(kW / PS - Baujahr) |
|---|---|
| BMW 3er E90 335i |
225kW / 306PS - 2006 bis 2012, 240kW / 326PS - 2006 bis 2012 |
| BMW 3er E90 335i xDrive |
225kW / 306PS, 2008-2012
240kW / 326PS, 2008-2012 |
| BMW 3er E90 335xi | 225kW / 306PS, 2006-2009 |
| BMW 3er Touring E90 335i |
225kW / 306PS, 2006-2013
240kW, 326PS, 2006-2013 |
| BMW 3er Touring E90 335i xDrive |
225kW / 306PS, 2008-2013
240kW / 326PS, 2008-2013 |
| BMW 3er Touring E90 335xi | 225kW, 306PS, 2007-2009 |
| BMW 3er Coupe E92 335i |
225kW / 306PS, 2006-2014
240kW / 326PS, 2006-2014 |
| BMW 3er Coupe E92 335i xDrive |
225kW / 306PS, 2008-2014
240kW / 326PS, 2008-2014 |
| BMW 3er Coupe E92 335xi | 225kW / 306PS, 2007-2011 |
| BMW 3er Cabriolet E93 335i |
225kW / 306PS, 2006-2014
240kW / 326PS, 2006-2014 |
| BMW 3er F30/F80 335i |
225kW / 306PS, 2011-2016
240kW / 326PS, 2011-2014 250kW / 340PS, 2011-2016 |
| BMW 3er F30/F80 335i xDrive |
225kW / 306PS, 2012-2016
240kW / 326PS, 2011-2014 250kW / 340PS, 2012-2016 |
| BMW 3er Touring F31 335i |
225kW / 306PS, 2012-2016
240kW / 326PS, 2012-2014 250kW / 340PS, 2013-2016 |
| BMW 3er Touring F31 335i xDrive |
225kW / 306PS, 2012-2016
240kW / 326PS, 2012-2014 250kW / 340PS, 2013-2016 |
| BMW 3er Gran Turismo F34 335i |
225kW / 306PS, ab 2013
240kW / 326PS, 2013-2015 250kW / 340PS, ab 2013 |
| BMW 3er Gran Turismo F34 xDrive |
225kW / 306PS, ab 2013
250kW / 340PS, ab 2014 |
4er BMW 435i mit N55 B30 A Motor
| 435i BMW 4er-Reihe mit N55 B30A Motor | N55B30A -Varianten, wie sie im 4er BMW verbaut sind
(kW / PS - Baujahr) |
|---|---|
| BMW 4er Coupe F32/F82 435i |
|
| BMW 4er Coupe F32/F82 435i xDrive |
|
| BMW 4er Cabriolet F33/F83 435i |
|
| BMW 4er Cabriolet F33/F83 435i xDrive |
|
| BMW Modell und Baureihe mit N55 B30A Motor | N55 B30A Motor-Varianten - alle mit 2979 ccm
(kW / PS, Baujahr) |
|---|---|
| BMW 4er Coupe F32/F82 435i |
|
| BMW 4er Coupe F32/F82 435i xDrive |
|
| BMW 4er Cabriolet F33/F83 435i |
|
| BMW 4er Cabriolet F33/F83 435i xDrive |
|
| Für die hier gelisteten BMW Modelle und Baureihen mit N55B30A Motor bieten wir entsprechende Austauschmotoren an. | |
