BMW N57 D30A Motor als Austauschmotor
für 3er, 4er, 5er, 7er, X3, X4, X5, X6
N57 D30 A
BMW-AUSTAUSCHMOTOR
für 325d, 330d, 430d, 525d, 530d,
730d, X3 30d, X4 30d, X5 30d, x6 30d
GEBRAUCHT · NEU · ÜBERHOLT
Gebraucht ab 4.999 € (inkl. Mwst.)
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Was kostet die Montage
eines N57 D30 A?
Für die Montage des N63 berechnen wir 1.400 €. Zuzüglich eventuell anfallender Kosten für weiteres Material.
Wie lange dauert die Montage
eines N57 D30 A?
In der Regel dauert der Ausbau Ihres defekten alten N57 und Einbau des neuen Motors ca. 3 Werktage.
Haben Sie eine Garantie auf den
N57 D30 A Austauschmotor?
Sie haben eine Garantie von 12 Monaten auf den Motor und alle Montagearbeiten ohne Kilometerbegrenzung.
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Ist der N57 D30 A Motor der richtige Motor für Ihren BMW?
Fragen Sie uns, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dieser N57 der passende Motor für Ihren BMW ist. Wir helfen Ihnen gerne, den passenden Austauschmotor für Ihr Fahrzeug zu finden.
Sie können sich auch an folgenden detaillierten Daten und Informationen zu diesem Motor orientieren:
- Der N57 D30 A Motor: Details und Informationen
- BMW Modelle und Baureihen mit N57D30A Motor
- N57D30A Datenblatt und technische Details
Weitere N57 Austauschmotoren: N57D30B - N57D30C
Blog-Artikel zum N57 D30 A: Motorrevision bei einem BMW 530d F10 mit N57D30A Motor
Der N57 D30 A als Austauschmotor: Details und Informationen
Der N57 (D30 A) ist ein um 30° geneigter, aufgeladener und wassergekühlter Sechszylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Beim N57 handelt es sich um einen Turbodieselmotor. Bohrung und Hub betragen 84 × 90 mm, wodurch sich ein Hubraum von 2993 cm3 ergibt. Der Motorblock des N57 ist aus Aluminium hergestellt.
Hauptlagerschalen, Kurbelwelle und Zylinder des N57 D30 A
Am Boden des Motorblocks des N57D30A ist eine Platte zur Verstärkung angeschraubt, um auftretenden Spannungen widerstehen zu können. Die Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle sind aus gesintertem Metall, darin läuft eine geschmiedete Kurbelwelle. In den Zylindern sind trockene, thermisch mit dem Zylinderblock verbundene Laufbuchsen eingesetzt.
Der Zylinderkopf des N57-Motors ist zweigeteilt. Der untere Teil umfasst die Einlass- und Abgaskanäle sowie die Ventile, der oberere Teil besteht aus einer Trägerplatte, in der die Nockenwellen laufen, er ist mit dem unteren Teil verschraubt.
Des Weiteren ist der Zylinderkopf des N75 mit einem Abgasrückführungskanal versehen. Die Nockenwellen betätigen je Zylinder zwei Ein- und zwei Auslassventile.
Steuerketten als Antrieb beim N57 D30 A
Eine Steuerkette auf der Schwungradseite des Motors, die mit hydraulischen Kettenspannern gespannt wird, treibt die Einlassnockenwelle an. Die Auslassnockenwelle wird von der Einlassnockenwelle aus angetrieben.
Kraftstoffeinspritzung und Turbolader beim N57 D30 A
Der Kraftstoff wird mit einem Common-Rail-System von Bosch direkt in die Zylinder eingespritzt. Der Einspritzdruck beträgt je nach Modell zwischen 1800 und 2000 bar. Je nach Modell sind ein Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie und ein oder zwei weitere Turbolader eingebaut, die an einen Ladeluftkühler gekoppelt sind.
BMW Modelle und Baureihen mit N57D30A Motor
BMW Motoren mit dem Motorcode N57 D30 A sind in folgenden Modellen und Baureihen montiert.
| BMW 3er 325d, 330d | E30, E31, E34, F80, E90, E91, E92, E93 |
|---|---|
| BMW 4er 430d | F32, F33, F36, F82, F83 |
| BMW 5er 525d, 530d | F07, F10, F11 |
| BMW 7er 730d | F01, F02, F03, F04 |
| BMW X3 30d | F25 |
| BMW X4 30d | F26 |
| BMW X5 30d | E70, F15, F85 |
| BMW X6 30d | E71, E72, F16, F86 |
N57D30A Datenblatt und technische Details
BMW Motoren mit dem Motorcode N57 D30 A sind in folgenden Modellen und Baureihen montiert.
| Motorcode | N57 D30 A |
|---|---|
| Leistung (kW) | 150 |
| Leistung (PS) | 204 |
| Hubraum (ccm) | 2993 |
| Verdichtung | 16.5 |
| Bohrung (mm) | 84 |
| Hub (mm) | 90 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Anzahl der Lager | 7 |
| Anzahl der Ventile | 24 |
| Motorbauart | Reihe |
| Kraftstoff | Diesel |
| Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo/Intercooler |
| Zylinder Bauart | DOHC |
| Motormanagement | Kette |
| Motorkühlung | wassergekühlt |
| Motor Typ | Diesel |
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