BMW 420d Motorschaden – das musst du jetzt wissen
Wenn dein BMW 420d ruckelt, Geräusche macht oder ganz ausfällt, liegt der Verdacht schnell auf einem kapitalen Motorschaden. Vor allem beim beliebten 4-Zylinder-Diesel mit N47 oder B47 Motor sind Steuerkettenprobleme, Ölverdünnung und Lagerschäden häufige Ursachen. Auf dieser Seite erfährst du, wie sich ein Motorschaden ankündigt, welche Motoren betroffen sind – und welche Lösungen wir dir bieten.
Tipp: Sie möchten einem Motorschaden vorbeugen? Vorbeugende Maßnahmen bei BMW Motoren, um ein Motorschaden zu verhindern
Ursachen und Symptome beim Motorschaden im BMW 420d
Diese Motoren stecken im BMW 420d
| Modell | Motorcode | Typ | Bekannte Schwächen |
|---|---|---|---|
| F32 / F36 420d | N47D20 | Diesel | Steuerkette, Lagerschaden, Ölverdünnung |
| F32 / F36 LCI | B47D20 | Diesel | AGR-Kühler, Kette, Turbo |
| G22 / G23 420d | B47D20 | Diesel (48V Mild-Hybrid) | Thermomanagement, AGR, Turbolader |
Interne Links:
Ursachen für Motorschäden beim BMW 420d
Steuerkette gelängt oder gerissen
Ein altbekanntes Problem beim N47 und frühen B47 – macht sich oft durch Rasseln beim Start und Leistungsverlust bemerkbar.
Lagerschäden durch Ölverdünnung
Kurze Strecken, zu seltene Ölwechsel oder falsches Öl begünstigen vorzeitigen Lagerverschleiß → metallisches Klopfen.
AGR-Kühler und Turboausfall
Beim B47 treten zunehmend Schäden am AGR-System und am Turbolader auf – Leistungsverlust und Notlauf sind die Folge.
Überhitzung oder Schmierprobleme
Defekte Thermostate oder Ölpumpen führen zu Folgeschäden an Kolben, Zylinder und Turbolader.
Schon bei ersten Anzeichen sollten Sie handeln und den Motor überprüfen lassen, um teure Folgeschäden zu vermeiden.
Was tun bei einem Motorschaden?
- Nicht weiterfahren! Schonender ist: abstellen und abschleppen lassen.
- Diagnose bei uns ab 300 € – wird bei anschließender Reparatur voll angerechnet
- Lösungen:
- Reparatur einzelner Komponenten
- Komplettinstandsetzung
- Austauschmotor (inkl. Einbau & Gewährleistung)
Austauschmotor für den BMW 420d verfügbar
Wir bieten Austauschmotoren für zahlreiche 420d-Motorvarianten – z. B. N47, B47 – generalüberholt und geprüft.
Egal ob Limousine, Cabrio, Coupé oder Touring – wir liefern den passenden Motor.
Jetzt passende 420d Austauschmotoren im Shop ansehen
Preisübersicht:
• Austauschmotor ab 3.999 €
• Inkl. Einbau ab 5.490 €
Warum zur Motorschmiede?
- ✅ Spezialist für BMW-Diesel: N47 und B47
- ✅ Jahrzehntelange Erfahrung mit BMW-Motoren
- ✅ Austauschmotoren mit Einbau, Testlauf & Gewährleistung
- ✅ Auch für Cabrio, Coupé und Sondermodelle verfügbar
- ✅ Faire Preise & ehrliche Beratung
Jetzt Kontakt aufnehmen!
Hier finden sie die Motorschmiede GmbH
Über Uns
Das prüfen wir bei den Motoren:
- Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
- Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
- Ventildeckel, Ölwanne, Kolben
Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 Jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Motorinstandsetzung, -überholung und Verkauf von Austauschmotoren ist unser tägliches Geschäft
- Wir führen auch kleine Reparaturen durch wie Ventilschaftdichtung, Walnuss strahlen, etc.
FAQ – Häufige Fragen zum BMW 420d Motorschaden
Wie macht sich ein Steuerkettenproblem beim 420d bemerkbar?
Typisch sind Rasselgeräusche beim Start, Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte oder sogar Motorausfall. Oft kündigt sich ein Kettenschaden vorher an – schnelles Handeln kann Folgekosten vermeiden.
Was kostet ein Austauschmotor für den 420d?
Ein Austauschmotor für den BMW 420d kostet ab ca. 3.999 € – mit Einbau ab 5.490 €. Preise und Varianten findest du in unserem Shop.
Wie lange dauert der Einbau?
In der Regel benötigen wir 3–5 Werktage. In dringenden Fällen ist auch ein Express-Einbau möglich – sprich uns einfach an.
Kann man einen Lagerschaden reparieren?
Ja – sofern der Block nicht beschädigt ist. Wir prüfen jeden Fall individuell und können bei rechtzeitigem Handeln oft instand setzen statt tauschen.