BMW M6 Motorschaden – jetzt richtig reagieren

Ein Motorschaden am BMW M6 ist für viele Fahrer ein Albtraum – vor allem wegen der teuren Ersatzteile und dem komplexen Aufbau des V10 (S85) oder V8 (S63). Doch keine Panik: Wir zeigen dir die häufigsten Ursachen, typische Symptome und welche Optionen dir offenstehen – vom Austauschmotor bis zur vollständigen Motorüberholung mit Gewährleistung.

Tipp: Sie möchten einem Motorschaden vorbeugen? Vorbeugende Maßnahmen bei BMW Motoren, um ein Motorschaden zu verhindern

BMW ruckelt / nimmt kein Gas an
BMW ruckelt / nimmt kein Gas an

Ursachen und Symptome beim Motorschaden im BMW M6

Welche Motoren sind im BMW M6 verbaut?

ModellMotorcodeTypBekannte Schwächen
E63 / E64 M6S85B50V10-SaugmotorLagerschaden, Ölpumpe, Hitzeprobleme
F06 / F12 / F13 M6S63B44V8-BiturboLagerschaden, Hitze, Turbolader, Steuerkette
G-Power-UmbautenS63 / S85 (modifiziert)TuningmotorenÜberhitzung, verstärkter Verschleiß

Interne Links:

Typische Ursachen für einen Motorschaden beim BMW M6

Pleuellagerschäden

Sowohl beim S85 als auch beim S63 sehr verbreitet – bei sportlicher Fahrweise, Ölverdünnung oder mangelnder Wartung → metallisches Klopfen, später Motorausfall.

Probleme mit Ölpumpe & Schmierung

Der V10 (S85) hat konstruktionsbedingt eine empfindliche Schmierung. Schon minimale Abweichungen beim Ölstand oder der Ölversorgung führen zu Lagerverschleiß.

Überhitzung durch Hitzestau

Gerade beim S63-Biturbo – hohe thermische Belastung kann zu Rissen, Kopfschäden oder Defekten im Turbosystem führen.

Steuerkette & Vanos-Probleme

Beim S63 treten mit steigender Laufleistung gelegentlich Kettenlängung, Vanos-Fehler oder Timing-Probleme auf.

Was tun bei einem Motorschaden?

  • Nicht weiterfahren! Schonender ist: abstellen und abschleppen lassen.
  • Diagnose bei uns ab 300 € – wird bei anschließender Reparatur voll angerechnet
  • Lösungen:
    • Reparatur einzelner Komponenten
    • Komplettinstandsetzung
    • Austauschmotor (inkl. Einbau & Gewährleistung)

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Austauschmotor oder Instandsetzung beim M6?

Instandsetzung bei begrenztem Schaden

Bei rechtzeitiger Diagnose – z. B. Lagerschaden ohne Riss – kann der Motor überholt werden. Wir verwenden auf Wunsch verstärkte Lagersätze (z. B. ACL Race).

Austauschmotor inkl. Einbau ab 9.990 €

Komplett überholt mit neuen Lagern, Kolben, Dichtungen, geschliffener Kurbelwelle, Vanos geprüft, Turbolader überholt – mit Gewährleistung und Motorabstimmung.

➡️ Jetzt individuelles Angebot anfordern


Warum zur Motorschmiede?

  • ✅ Spezialist für BMW-Benziner: S85, S63 oder N63
  • ✅ Jahrzehntelange Erfahrung mit BMW-Motoren
  • ✅ Austauschmotoren mit Einbau, Testlauf & Gewährleistung
  • ✅ Auch für Cabrio, Coupé und Sondermodelle verfügbar
  • ✅ Faire Preise & ehrliche Beratung

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    Hier finden sie die Motorschmiede GmbH

    Über Uns

    Das prüfen wir bei den Motoren:

    Motor aus dem Motorraum, Motorinstandsetzung.
    BMW X6M Motorschmiede S63 Motor

    Über uns:

    FAQ – Häufige Fragen zum BMW M6 Motorschaden

    Wie erkenne ich einen Lagerschaden beim M6?

    Typisch sind metallische Klopfgeräusche, besonders im warmen Zustand und bei Lastwechsel. Auch Warnmeldungen zum Öldruck oder unrunder Lauf sind Warnsignale.

    Was kostet ein Austauschmotor für den M6?

    Für den S85 (V10) und S63 (V8-Biturbo) starten die Preise ab ca. 7.990 € – mit Einbau ab etwa 9.990 €. Genaueres findest du in unserem Shop.

    Könnt ihr auch Tuning-Motoren wie G-Power instand setzen?

    Ja – wir haben Erfahrung mit modifizierten S85/S63-Motoren. Instandsetzung und Anpassung möglich, je nach Schaden und Setup.

    Wie lange dauert der Austausch oder die Instandsetzung?

    Je nach Motor und Umfang ca. 5–8 Werktage – bei Tuningmotoren etwas länger. Express-Bearbeitung auf Anfrage möglich.