BMW X6 Motorschaden – was tun? Reparatur statt direkt tauschen
Ob X6 30d, 40d, 50i oder M – beim BMW X6 sind Motorschäden keine Seltenheit, aber selten ein Grund für einen Totalausfall. In den meisten Fällen lässt sich der Schaden gezielt reparieren, ohne dass gleich ein Austauschmotor nötig ist. Wir zeigen dir hier typische Schäden, Warnzeichen und wann es sich wirklich lohnt, den Motor zu ersetzen.
Tipp: Sie möchten einem Motorschaden vorbeugen? Vorbeugende Maßnahmen bei BMW Motoren, um ein Motorschaden zu verhindern
Ursachen und Symptome beim Motorschaden im BMW X6 G06 F16 E71
Welche Motoren sind im BMW X6 verbaut?
| Modellreihe | Motorcode | Typ | Bekannte Schwächen |
|---|---|---|---|
| E71 X6 30d / 40d / 50d | N57D30A / B / C | Diesel | Lagerschäden, Steuerkette, AGR, Turbolader |
| F16 / G06 X6 30d / 40d / M50d | N57D30 / B57D30 | Diesel | AGR-Kühler, Turbo (mehrstufig), Lagersätze |
| X6 xDrive50i / M | N63 / S63 | Benzin | Ölverbrauch, Hitzestau, Steuerkette, Lagerschäden |
Interne Links:
Häufige Ursachen für Motorschäden beim BMW X6
Lagerschäden – früh erkannt gut reparierbar
X6-Fahrer fahren sportlich – oft mit schweren Schäden durch thermische Belastung oder Ölmangel.
➡️ Metallisches Klopfen = sofort handeln, dann sind Reparaturen noch gut möglich.
Steuerkette gelängt, übersprungen oder gerissen
Besonders bei N57 und N63:
- Gelängte Kette → Steuerkettensatz tauschen reicht meist aus.
- Übersprungene oder gerissene Kette → Begutachtung nötig (Kolben, Ventile, Nockenwelle), aber oft reparabel.
➡️ Rechtzeitiges Erkennen = große Kosten vermeiden.
AGR & Turbo-Probleme
Verkalkte AGR-Kühler, defekte Turbo-Einheiten (v. a. bei M50d mit 3/4 Turbos).
→ Leistungsverlust, Notlauf, Öl im Ansaugtrakt – aber alles instandsetzbar.
Ölverbrauch, Kolben- & Hitzeschäden bei N63 / S63
Häufig bei 50i & X6 M. Probleme mit Kolbenringen, Turbos & Vanos.
→ Kann bei zu spätem Eingreifen Kolben- und Kopfschäden verursachen – aber auch hier oft reparierbar.
Schon bei ersten Anzeichen sollten Sie handeln und den Motor überprüfen lassen, um teure Folgeschäden zu vermeiden.
Was tun bei einem Motorschaden?
- Nicht weiterfahren! Schonender ist: abstellen und abschleppen lassen.
- Diagnose bei uns ab 300 € – wird bei anschließender Reparatur voll angerechnet
- Lösungen:
- Reparatur einzelner Komponenten
- Komplettinstandsetzung
- Austauschmotor (inkl. Einbau & Gewährleistung)
Reparatur statt Austausch – was ist machbar?
In vielen Fällen lässt sich ein BMW X6 Motor mit vertretbarem Aufwand reparieren:
- Austausch von Steuerkette, Kolben, Ventilen oder Nockenwelle
- Erneuerung von Lagern, Dichtungen, Zylinderkopfdichtung etc.
- Reinigung oder Ersatz von AGR-System, Injektoren, Ölpumpe, Turbo
Selbst bei Schäden an Kolben, Ventilen oder Nockenwelle ist meist keine Generalüberholung nötig – diese Teile können gezielt ersetzt werden.
Wann ist ein Austauschmotor sinnvoll?
Ein Austauschmotor kommt nur dann infrage, wenn:
- der Motorblock irreparabel beschädigt ist (z. B. Risse, Pleuellöcher)
- zu viele Bauteile betroffen sind und die Reparatur wirtschaftlich keinen Sinn mehr macht
In diesem Fall bieten wir einen komplett überholten Austauschmotor inkl. Einbau ab 6.990 € – mit Gewährleistung.
➡️ Jetzt unverbindlich anfragen
Warum zur Motorschmiede?
- ✅ Fachgerechte Motorinstandsetzung bei allen X6-Motoren
- ✅ Austauschmotor nur bei Bedarf & auf Wunsch
- ✅ Komplettpakete inkl. Einbau, Flüssigkeiten, Prüfung
- ✅ Auch für Cabrio, Coupé und Sondermodelle verfügbar
- ✅ Faire Preise & ehrliche Beratung
Jetzt Kontakt aufnehmen!
Hier finden sie die Motorschmiede GmbH
Über Uns
Das prüfen wir bei den Motoren:
- Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
- Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
- Ventildeckel, Ölwanne, Kolben
Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 Jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Motorinstandsetzung, -überholung und Verkauf von Austauschmotoren ist unser tägliches Geschäft
- Wir führen auch kleine Reparaturen durch wie Ventilschaftdichtung, Walnuss strahlen, etc.
FAQ – Häufige Fragen zum BMW X6 Motorschaden
Wie teuer ist eine Reparatur beim BMW X6?
Je nach Schaden ab ca. 2.000 €, komplette Instandsetzung liegt meist bei 3.500–5.000 €. Austauschmotor ab ca. 6.990 € mit Einbau.
Kann man auch Turbolader oder AGR einzeln tauschen?
Ja – viele Schäden lassen sich gezielt beheben. Wir ersetzen nur, was nötig ist.
Wie lange dauert der Einbau eines Austauschmotors?
In der Regel 4–6 Werktage. Bei Reparaturen meist 3–5 Tage – je nach Umfang.
Wird mein Motor vorher geprüft?
Ja – vor jeder Entscheidung prüfen wir gründlich, ob eine Reparatur möglich und wirtschaftlich ist.