Beschreibung
Generalüberholter Austauschmotor N13B16A für den BMW 114i F20
Dieser Austauschmotor vom Typ N13B16A, für den BMW 114i F21, wurde in unserer Werkstatt mit höchster Sorgfalt generalüberholt. Jeder einzelne Schritt dient dazu, Leistung und Langlebigkeit auf Neuwagenniveau zu bringen.
Der Zylinderkopf wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und anschließend plangeschliffen. Die Ventilsitze sowie alle Ventile wurden auf ihren Zustand geprüft und fachgerecht nachbearbeitet. Die Nockenwellen/Lagerleisten werden vermessen, gerichtet, geschliffen und falls nötig gegen Aufpreis ersetzt, bevor der komplette Zylinderkopf wieder zusammengebaut und abschließend abgedrückt wurde.
Der Motorblock selbst wurde ebenfalls gereinigt und sorgfältig geprüft. Die Kolben wurden vermessen und gereinigt, während die Kurbelwelle sowie die Ölpumpe komplett erneuert wurden. Anschließend wurde der gesamte Rumpfmotor mit größter Präzision wieder zusammengesetzt.
Sämtliche Verschleißteile wurden durch Neuteile ersetzt – darunter:
- Steuerketten, Kettenspanner sowie Spann- und Gleitschienen
- Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe
- Haupt- und Pleuellagerschalen
- Zylinderkopfschrauben und alle relevanten Dichtungen (Ventildeckel, Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Turbolader, Ölwanne, Steuergehäusedeckel etc.)
- Injektordichtringe und Radialwellendichtringe
Verwendet werden ausschließlich Bauteile in Erstausrüsterqualität.
12 Monate Gewährleistung sind bei uns selbstverständlich inklusive.
FAQ – Häufige Fragen zum Produkt
Muss ich ein Altteilpfand abgeben?
Ja, dieser Motor wird im Austauschverfahren verkauft. Das bedeutet: Nach dem Kauf senden Sie uns Ihren alten Motor zurück. Wichtig ist, dass dieser instandsetzbar ist – konkret müssen der Zylinderkopf, die Kurbelwelle und das Kurbelgehäuse unbeschädigt sein. Für den Austausch erheben wir ein Pfand in Höhe von 500 €, welches wir Ihnen nach erfolgreicher Prüfung selbstverständlich erstatten.
Wichtig: Sollte der Altteilmotor beispielsweise ein Loch im Block haben oder einen Totalschaden aufweisen, ist leider keine Rückerstattung des Pfandbetrags möglich. Falls Sie Ihren alten Motor behalten möchten, informieren Sie uns bitte im Voraus. In diesem Fall beträgt das Pfand 600 €.
Übernehmen Sie auch den Aus- und Einbau des Motors?
Ja, auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Ausbau Ihres alten Motors sowie den Einbau des Austauschmotors direkt bei uns in der Werkstatt. Diese Zusatzleistung können Sie ganz einfach über das Dropdown-Menü im Produkt auswählen.
Ist ein Versand möglich?
Selbstverständlich bieten wir einen Versand innerhalb Deutschlands an. Die Versandkosten betragen etwa 100 €.
Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein spezialisierter Fachbetrieb mit Sitz in Oberhausen, der sich auf Fahrzeuge der Marke BMW konzentriert. Unser engagiertes Team aus rund zehn Mitarbeitern verfügt über langjährige Erfahrung und umfassendes Know-how im Bereich Motorinstandsetzung. Zu unseren Leistungen gehören unter anderem:
– Überholung und Instandsetzung von BMW-Motoren
– Verkauf von generalüberholten Austauschmotoren
– Lagerschalen-Service
– Steuerkettenprüfung und -wechsel
Auch wenn gelegentlich ein Mercedes oder Porsche bei uns vorbeischaut – unser Schwerpunkt liegt klar auf BMW.
Fahrzeugdetails zum BMW 114i F20:
| Fahrzeug Name | 114i |
| HSN | 0005 |
| TSN | BLQ |
| VSN | 00001 |
| Marke | BMW |
| Modell | 1er Reihe |
| Typ | 1K4 (F20) |
| Modellstart | 06/2012 |
| Modellende | 03/2015 |
Sie sind sich nicht sicher, ob der Austauschmotor für ihr Fahrzeug ist?
Sollten Sie sich absolut nicht sicher sein, ob der N13 Motor für ihr Fahrzeug ist, dann füllen sie einfach unser Anfrageformular aus. Die wichtigste Information ist die Fahrgestellnummer, diese finden sie auf ihren Fahrzeugschein, sie fängt bei BMW meist mit WBA, bei Mini meist mit WMW und dann noch 14 Ziffern (z.B. WBA VB71070 VA58073).
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