Beschreibung
Generalüberholung · Alpina E4/x & E5/1 · BMW E46
Alpina B3 3.3 und B3 S — Generalüberholung inklusive Aus- und Einbau.
Der Reihensechszylinder im Alpina B3 der Baureihe E46 ist kein BMW-Serienmotor. Alpina hat als Basis den Grauguss-Block des S52B32 aus dem US-M3 (E36) verwendet und ihn mit eigener Kurbelwelle, eigenen Pleueln, Kolben und Zylinderkopf auf 3.300 beziehungsweise 3.346 Kubikzentimeter gebracht. Wir zerlegen diesen Motor vollständig, vermessen jedes tragende Bauteil und bauen ihn im Neuzustand wieder auf — Aus- und Einbau in unserer Werkstatt in Oberhausen sind im Preis enthalten.
S52B32
Block-Basis
280–305
PS je Ausführung
12
Monate Gewährleistung
inkl.
Aus- und Einbau
I · Leistungsumfang
Was bei der Generalüberholung passiert.
Der Motor wird bis auf das letzte Bauteil zerlegt. Nichts wird „auf Verdacht“ wieder eingebaut — jedes tragende Teil wird gereinigt, vermessen und gegen die Sollmaße geprüft.
Punkt 01
Zerlegung & Befundung
- Kompletter Ausbau aus dem Fahrzeug
- Zerlegung in Einzelteile
- Reinigung von Block, Kopf und Anbauteilen
- Rissprüfung der tragenden Bauteile
- Schriftliche Befundung vor Beginn der Arbeiten
Punkt 02
Kurbeltrieb & Motorblock
- Kurbelwelle vermessen, bei Bedarf geschliffen
- Zylinderbohrungen vermessen und gehont
- Neue Haupt- und Pleuellager
- Neue Kolbenringe
- Pleuel geprüft und gewogen
Punkt 03
Zylinderkopf & Steuertrieb
- Kopf geplant und auf Dichtheit geprüft
- Ventile und Ventilsitze bearbeitet
- Neue Ventilschaftdichtungen
- Steuerkette, Spanner und Gleitschienen erneuert
- VANOS-Einheit geprüft und überholt
Alpina-spezifisch Beim Alpina-Motor sind Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Zylinderkopf und Nockenwellen keine BMW-Serienteile. Diese Bauteile lassen sich nicht über den normalen BMW-Teilekatalog beziehen. Wir kalkulieren die Beschaffung deshalb im Rahmen der Befundung mit und sprechen Lieferzeiten vorab mit Ihnen ab.
II · Ablauf
Von der Anfrage bis zur Übergabe.
1.
Anfrage & Terminabsprache Geben Sie uns über das Formular Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und die Ausführung durch — B3 3.3, B3 3.3 Allrad oder B3 S. Wir klären vorab, welcher Motor verbaut ist, und stimmen einen Werkstatttermin ab. Wenn Sie für die Dauer der Arbeiten einen Leihwagen brauchen, geben Sie uns das bitte gleich mit an — wir prüfen dann für Ihren Termin, ob einer frei ist.
2.
Ausbau und Befundung Der Motor wird ausgebaut, zerlegt und vermessen. Sie erhalten von uns eine Rückmeldung zum Zustand, bevor die eigentliche Überholung startet.
3.
Überholung und Aufbau Block- und Kopfbearbeitung, neue Lager, Dichtungen und Verschleißteile. Der Aufbau erfolgt nach Herstellervorgabe mit dokumentierten Anzugsmomenten und Spielmaßen.
4.
Einbau, Einlaufen, Übergabe Der überholte Motor geht zurück ins Fahrzeug. Nach Probelauf und Probefahrt übergeben wir Ihnen den Wagen zusammen mit der Dokumentation der Arbeiten.
Wichtig Der hier angegebene Preis gilt für die Generalüberholung eines Motors ohne Vorschaden — also für einen Motor, der aus Verschleiß- oder Vorsorgegründen überholt wird. Liegt bereits ein Schaden vor (zum Beispiel Kolbenfresser, Lagerschaden mit beschädigter Kurbelwelle, Riss in Block oder Zylinderkopf, Wassereinbruch), sind zusätzliche Bauteile und Arbeiten nötig. In diesem Fall erhalten Sie nach der Befundung ein gesondertes Angebot, bevor wir weiterarbeiten.
III · Häufige Fragen
Fragen zum Alpina-Motor.
Welchen Motor hat der Alpina B3 E46 genau? ▾
Was ist der Unterschied zwischen B3 3.3 und B3 S? ▾
Sind Aus- und Einbau im Preis enthalten? ▾
Was passiert, wenn bei der Zerlegung ein Schaden gefunden wird? ▾
Bekommt man für den Alpina-Motor überhaupt noch Teile? ▾
Welche Gewährleistung gibt es auf die Überholung? ▾
Gibt es für die Zeit der Reparatur einen Leihwagen? ▾
Beratung
Unsicher, welcher Motor in Ihrem B3 sitzt?
Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und das Baujahr. Wir sagen Ihnen, welche Motorvariante verbaut ist, was für Ihren Fall sinnvoll ist und wann wir einen Werkstatttermin frei haben.
IV · Fahrzeug-Eignung
Passt diese Überholung zu Ihrem Fahrzeug?
| Baureihe | BMW E46 (Alpina B3) |
| Motorbauart | Reihensechszylinder, Saugmotor, Benzin |
| Blockmaterial | Grauguss (Basis BMW S52B32) |
| Bohrung × Hub | 86,4 × 94 mm (B3 3.3) · 87,0 × 94 mm (B3 S) |
| Verdichtung | 10,2 : 1 |
| Motorsteuerung | Siemens MS42 (E4/4) · Siemens MS43 (E4/6, E4/8, E5/1) |
| Karosserien | Limousine, Coupé, Cabrio, Touring |
Abgedeckte Motorvarianten
| Modell | Motorcode | Hubraum | kW | PS | Nm | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B3 3.3 | E4/4 | 3.300 ccm | 206 | 280 | 335 | 03/1999 – 09/2000 |
| B3 3.3 LCI | E4/6 | 3.300 ccm | 206 | 280 | 335 | 10/2000 – 12/2002 |
| B3 3.3 Allrad | E4/8 | 3.300 ccm | 206 | 280 | 335 | 03/2001 – 2005 |
| B3 S | E5/1 | 3.346 ccm | 224 | 305 | 362 | 10/2002 – 2006 |
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