BMW N63 B44A Motor als Austauschmotor
für 5er 550i, 6er 650i, 7er 750i, X5 50i, X6 50i
N63 B44 A
BMW-AUSTAUSCHMOTOR
für 550i, 650i, 750i, X5 50i, X6 50i
GEBRAUCHT · NEU · ÜBERHOLT
Gebraucht ab 6.999 € (inkl. Mwst.)
Ihr kostenloses und unverbindliches Angebot für einen N63B44A Motor mit Garantie
? Sie benötigen für Ihren BMW einen N63 Ersatzmotor? Hatte ihr Fahrzeug z.B. einen irreparablen Motorschaden und Sie möchten Ihr Auto trotzdem weiterfahren?
Jetzt Ihr kostenloses Angebot einholen! Wir machen Ihnen ein kostenloses und unverbindliches Angebot für Kauf und Einbau eines gebrauchten, (general)überholten oder neuen N63 B44 A Austauschmotors für Ihren BMW. Einfach das Formular ausfüllen.
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Was kostet die Montage
eines N63 B44 A?
Für die Montage des N63 berechnen wir 1.800 €. Zuzüglich eventuell anfallender Kosten für weiteres Material.
Wie lange dauert die Montage
eines N63 B44 A?
In der Regel dauert der Ausbau Ihres defekten alten N63 und Einbau des neuen Motors ca. 3 Werktage.
Haben Sie eine Garantie auf den
N63 B44 A Austauschmotor?
Sie haben eine Garantie von 12 Monaten auf den Motor und alle Montagearbeiten ohne Kilometerbegrenzung.
Holen Wir Ihr Fahrzeug
auch bei Ihnen ab?
Wir holen Ihren BMW deutschlandweit bei Ihnen ab. Im Umkreis von 50 Kilometern um unsere Werkstatt sogar kostenlos.
Ist der N63 B44 A Motor der richtige Motor für Ihren BMW?
Fragen Sie uns, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dieser N63 der passende Motor für Ihren BMW ist. Wir helfen Ihnen gerne, den passenden Austauschmotor für Ihr Fahrzeug zu finden.
Sie können sich auch an folgenden detaillierten Daten und Informationen zu diesem Motor orientieren:
- Der N63 B44 A Motor: Details und Informationen
- BMW Modelle und Baureihen mit N63B44A Motor
- N63B44A Datenblatt und technische Details
Weitere N63 Austauschmotoren: N63B44B - N63B44C - N63B44D
Der N63 B44 A als Austauschmotor: Details und Informationen
Der BMW N63 (B44 A) V8-Ottomotor, sollte bei weniger Kraftstoffverbrauch mehr Leistung bringen. Der Hubraum wurde daher auf 4,4 Liter gesenkt und mit Bi-Turboaufladung und Direkteinspritzung ausgerüstet.
"Closed Deck Design" beim N63 B44A
Der N63 B44A basiert auf dem „Closed-Deck-Design“. Er hat einen Aluminiumblock, sowie Aluminiumzylinderköpfe. Je Zylinderbank sind zwei obenliegende Nockenwellen eingebaut. Beide Zylinderbänke des N63 stehen im Winkel von 90° zueinander. Die Nockenwellen werden von einer Steuerkette angetrieben. Durch VANOS sind die Steuerzeiten variabel.
Mehr technische Details zum BMW N63 B44A Motor
Abgasturbolader und Abgaskatalysator wurden zwischen den Zylinderbänken platziert, der Lufteinlass ist an der Außenseite der Zylinderbänke. Die Kurbelwelle ist aus Schmiedestahl hergestellt und hat ein Antriebsrad für die Ölpumpe. Sie läuft in Kurbelwellenlagern mit einem Durchmesser von 65 mm.
Ein Riemen treibt im N63 Nebenaggregate wie Wasserpumpe, Lichtmaschine und Servolenkungspumpe an.
BMW Modelle und Baureihen mit N63B44A Motor
BMW Motoren mit dem Motorcode N63 B44 A sind in folgenden Modellen und Baureihen montiert.
| BMW 5er 550i | F07, F10, F11 |
|---|---|
| BMW 6er 650i | F12, F13 |
| BMW 7er 750i | F01, F02, F03, F04 |
| BMW X5 50i | E70 |
| BMW X6 50i | E71, E72 |
N63B44A Datenblatt und technische Details
| Motorcode | N63 B44 A |
|---|---|
| Leistung (kW) | 298 |
| Leistung (PS) | 405 |
| Hubraum (ccm) | 4395 |
| Verdichtung | 10 |
| Bohrung (mm) | 89 |
| Hub (mm) | 88.3 |
| Anzahl der Zylinder | 8 |
| Anzahl der Lager | 5 |
| Anzahl der Ventile | 32 |
| Motorbauart | V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo/Intercooler |
| Zylinder Bauart | DOHC |
| Motormanagement | Kette |
| Motorkühlung | wassergekühlt |
| Motor Typ | Otto |
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