BMW Austauschmotor N63B44D

Motor N63 B44 D für BMW 8er (G14, G15)
als Austauschmotor

N63 B44 D

GEBRAUCHT - ÜBERHOLT - NEU

Gebraucht ab 12.999 € (inkl. Mwst.)

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Für die Montage des N63 berechnen wir 1.800 €. Zuzüg­lich eventuell anfallender Kosten für weiteres Material.

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In der Regel dauert der Ausbau Ihres defekten alten N63 und Einbau des neuen Motors ca. 3 Werktage.


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N63 B44 D Austauschmotor?

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Ist der N63 B44 D Motor der richtige Motor für Ihren BMW?

Fragen Sie uns, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dieser N63 der passende Motor für Ihren BMW ist. Wir helfen Ihnen gerne, den passenden Austauschmotor für Ihr Fahrzeug zu finden.

Sie können sich auch an folgenden detaillierten Daten und Informationen zu diesem Motor orientieren:

Ist dieser N63 der richtige Motor? Fragen Sie uns

Weitere N63 Austauschmotoren: N63B44A - N63B44C - N63B44B


Der N63 B44 D Motor: Details und Informationen

Der BMW N63 (B44 D) V8-Ottomotor, sollte bei weniger Kraftstoffverbrauch mehr Leistung bringen. Der Hubraum wurde daher auf 4,4 Liter gesenkt und mit Bi-Turboaufladung und Direkteinspritzung ausgerüstet.

Der N63 (B44 D) basiert auf dem „Closed-Deck-Design“. Er hat einen Aluminiumblock, sowie Aluminiumzylinderköpfe. Je Zylinderbank sind zwei obenliegende Nockenwellen eingebaut. Beide Zylinderbänke stehen im Winkel von 90° zueinander. Die Nockenwellen werden von einer Steuerkette angetrieben. Durch VANOS sind die Steuerzeiten variabel. Abgasturbolader und Abgaskatalysator wurden zwischen den Zylinderbänken platziert, der Lufteinlass ist an der Außenseite der Zylinderbänke. Die Kurbelwelle ist aus Schmiedestahl hergestellt und hat ein Antriebsrad für die Ölpumpe. Sie läuft in Kurbelwellenlagern mit einem Durchmesser von 65 mm.
Ein Riemen treibt Nebenaggregate wie Wasserpumpe, Lichtmaschine und Servolenkungspumpe an.

BMW Modelle und Baureihen mit N63B44D Motor

BMW Motoren mit dem Motorcode N63 B44 D sind in folgenden Modellen und Baureihen montiert.

8erG14, G15

N63B44D Datenblatt und technische Details

MotorcodeN63 B44 D
Leistung (kW)340
Leistung (PS)462
Hubraum (ccm)4395
Verdichtung10
Bohrung (mm)89
Hub (mm)88.3
Anzahl der Zylinder8
Anzahl der Lager5
Anzahl der Ventile32
MotorbauartV
KraftstoffBenzin
KraftstoffmischungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbo/Intercooler
Zylinder BauartDOHC
MotormanagementKette
VentilmanagementSchlepphebel
Motorkühlungwassergekühlt
Motor TypOtto

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