Motorschaden: Symptome, Informationen, Ursachen,
Tips & Tricks
Motorreparatur oder Motoraustausch?
Allgemeine Informationen zu Motorschäden
Im Internet wird in vielen Foren heiß diskutiert wie oft und vor Allem bei welchem Motor des Öfteren ein Motorschaden vorliegt. Eine Studie der Welt.de zeigt hier die Ursachen. Die Kraftstoffanlagen inklusive Turbolader sind zu 17,7% der Grund für einen Motorschaden. Durch die Digitalisierung wird ebenfalls auch immer mehr Elektrik in Neufahrzeugen verbaut, welche mit dem Alter anfällig und sehr teuer werden kann. Somit belegen die elektrischen Anlagen den zweiten Platz mit rund 11,9% aller Motorschäden – Tendenz steigend!
Im Fall eines Schadens kommen wir, die Motorschmiede, zum Einsatz. Wir versuchen stets die beste Option für Sie umzusetzen
Im Folgenden gehen wir genauer auf die Ursache der Motorschäden ein, liefern Tipps und Tricks zur Vorbeugung, erläutern verschieden Optionen im Falle eines Motorschadens und erklären Schäden an Beispielen.
Baugruppe | Anteil in % |
---|---|
Motor | 21,7% |
Kraftstoffanlage (inkl. Turbolader) | 17.7 % |
Elektrische Anlage | 11.9 % |
Getriebe | 11.3 % |
Klimaanlage | 8.8 % |
Komfortelektrik | 6 % |
Lenkung | 4.9 % |
Kühlsystem | 4.8 % |
Kraftübertragung | 2.7 % |
Bremsanlage | 2.6 % |
Abgasanlage | 2.2 % |
Karosserie/Innenraum | 1.4 % |
Differential | 1.4 % |
Sicherheits-Systeme | 1.2 % |
Fahrwerk | 0.9 % |
Fahrdynamik | 0.5 % |
Sicherheits-Systeme | 1.2 % |
Fahrwerk | 0.9 % |
Fahrdynamik | 0.5 % |
Quelle: welt.de / Car Garantie |
Ursachen für Motorschäden, Tipps & Tricks
Aber auch die Fahrer der Autos können dazu beitragen, wenn ein Auto nicht anständig gepflegt wird. Ein zu geringer Ölstand kann dazu führen, dass der Schmierfilm abreißt. Dadurch resultiert ein direkter Kontakt in den Laufbahnen der Zylinder. Durch die Reibung entsteht ein Abrieb wodurch winzige Metallspäne entstehen und unmittelbar zum Motorschaden führen können. Daher ist es wichtig, vor Allem bei älteren Autos, den Ölstand regelmäßig zu prüfen. Der Messvorgang dauert nur wenige Sekunden und kann vor Schäden Schützen. Abgesehen vom Ölstand sind auch alle anderen Flüssigkeiten im Auto zu beobachten. Ein überhitzter Motor aufgrund von fehlendem Kühlmittel ist genauso unvorteilhaft wie ein abgerissener Ölfilm. Welche Ursache letztendlich zum Motorschaden geführt hat ist unterschiedlich und erst im Nachhinein festzustellen. Einige Motoren haben bekannte Probleme und Krankheiten, auf welche somit ins Besondere geachtet werden muss.
Um ein Fahrzeug vor dem Übel zu bewahren, empfehlen wir sämtliche Intervalle der Pflege strikt einzuhalten. Optional kann beispielsweise ein Ölwechsel auch vorgezogen werden. Darüber hinaus sollte ein Auto mit Verstand bewegt werden und auch das Kontrollieren von Flüssigkeiten ist keine überhebliche Arbeit. Natürlich ist das Risiko hierbei nicht ausgemerzt, jedoch sinkt das Risiko eines Schadens auf ein mögliches Minimum.
Ist eine Reparatur des Motorschaden sinnvoll?
Falls der Motor nun Schaden genommen hat und ein (kapitaler) Motorschaden vorliegt, so ist abzuwägen welche Option nun infrage kommt. Entweder eine Reparatur des Schadens (sofern möglich) oder ein Tausch der beschädigten Bauteile oder des gesamten Aggregats:
PRO Motor-Reparatur |
CONTRA Motor-Reparatur |
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Günstiger Aufwand Schneller |
Nur wenn möglich |
PRO Motor-Austausch |
CONTRA Motor-Austausch |
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Sämtliche Teile erneuert „Komplettpaket“ |
Sehr Teuer Aufwendig |
Der Verkauf des Fahrzeugs mit Motorschaden ist eine weitere Option. Hierbei ist aber deutlich zu sagen, dass Autos mit einem solchen Schaden wesentlich weniger Geld im Verkauf erbringen. Auch hier ist abzuwägen, ob es sich überhaupt lohnen würde. Der damit verbundene Aufwand (Verkauf, Kauf eines neuen Autos, Ummeldung/Zulassung) ist nicht zu außer Acht zu lassen. Gerne sind wir bei der teils schwierigen Aufgabe behilflich und beraten Sie nach bestem Gewissen. Sie können und zu jeder Zeit eine E-mail schreiben oder zu unseren Öffnungszeiten anrufen.
Motorschaden BMW 650i N63B44b
Kurz und knapp: Eine defekte Ventilführung und eine defekte Schaftdichtung haben in diesem Fall zu einem erhöhten Ölverbrauch geführt. Durch die defekte Dichtung gelang Öl in den Brennraum der Zylinder, welches bei Verbrennung zu blauem Rauch führt. Das schlimmste und damit die Ursache für einen Motorschaden, sind die dabei entstandenen Riefen in den Zylinderlaufbahnen. Die verhärtete Verrußung auf dem Kolben haben Material an den Zylinderwänden hinterlassen. Mit der geschwächten Laufbahn ist im schlimmsten Fall nur eine Frage der Zeit, bis dort größere Probleme entstehen.
Der Kunde entschied sich schnell für den kompletten Austausch des Motors, um zukünftige Probleme auszuschließen. Der gesamte Motorblock musste wegen der angegriffenen Beschichtung in den Brennräumen hierbei erneuert werden. Lagerschalen, Steuerkette, Kolben und Pleuel ebenso. Die Nockenwelle und Kurbelwelle konnten aufgearbeitet werden, um weitere Kosten zu vermeiden.
Zufrieden hat unsere Kundschaft das Fahrzeug in Empfang genommen und wir wünschen allzeit gute Fahrt!