Motor Kaufen für BMW E87 118i 105 kW 143 PS N43 N43B20 Generalüberholt Austauschmotor
BMW E87 118i 105 kW 143 PS N43 N43B20 Motor
3.590,00 €
Revidierter BMW Motor E87 118i N43B20
BMW Modelle: Motor N43B20 BMW E87 118i 105 kW 143 PS
Wir bieten Ihnen hier einen neu revidierten BMW Motor an. Der Motor ist für folgende BMW Modelle: Motor N43B20 BMW E87 118i 105 kW 143 PS Austauschmotor Überholt Generalüberholt Triebwerk mit 12 Monaten Gewährleistung im Austausch gegen Ihren defekten Motor.
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Was wir bei einer Motorüberholung machen
Unser Angebot umfasst
Wir bieten Ihnen hier einen Überholten Motor an.
– Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
– Die Nockenwellen wurden geschliffen und geprüft
– Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
– Der Zylinderkopf wurden zusammengebaut und abschließend abgedrückt
– Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft
– Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
– Die Kurbelwelle wurde ersetzt
– Die Ölpumpe wurde ersetzt
– Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
– Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung, Injektordichtringe, Abgaskrümmerdichtungen, Turboladerdichtung, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz
Spezielle Verbesserungen BMW E87 118i 105 kW 143 PS N43 N43B20A
Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass wir bestimmte Verbesserungen für diesen Motortyp in Betracht ziehen. Zum Beispiel eine leistungsstärkere Ölpumpe, eine neue Kurbelwelle vom Typ 50d, verstärkte Steuerketten und viele weitere Details werden berücksichtigt.
Altmotor-Pfand
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um ein Überholten Rumpfmotor handelt der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (Ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instandsetzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderköpfe, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instandsetzbar sein) erstatten.
Motoreinbau-Service
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an dazu bitte eine Anfrage stellen da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Motorversand
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Weitere Information
Allgemeines
Fahrzeug ID | 71215 |
Fahrzeug Name | 118i |
HSN | 0005 |
TSN | AAE |
VSN | 00001 |
Marke | BMW |
Modell | 1er Reihe |
Typ | 187 |
EG Nummer | e1*2001/116*0287*10 |
Modellstart | 01/2007 |
Modellende | 05/2011 |
Karosserie und Fahrwerk
Karosserie | Schrägheck |
Sitzanzahl | 4 |
Türanzahl | 3 |
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
CO2 Wert | 148 g/km |
Motor und Antrieb
Motorart | Ottomotor |
Motorkennbuchstabe(n) | N43B20A |
Motoröl-Füllmenge inkl. Filter (Servicebefüllung) | 4.25 l |
Kraftstoffart | Benzin |
Hubraum | 1995 ccm |
KW | 105 kW |
PS | 143 PS |
Leistung bei U/min | 6000 U/min |
Antriebsart | Heckantrieb |
Maße und Gewichte
Länge | 4239 mm |
Breite | 1748 mm |
Höhe | 1421 mm |
Leergewicht | 1375 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1800 kg |
Stützlast | 75 kg |
Anhängelast (gebremst) | 1200 kg |
Anhängelast (ungebremst) | 650 kg |
Achslast VA | 855 kg |
Achslast HA | 1020 kg |
Fahrzeugverwendungsliste
Auf Details klicken um die Liste zu sehen mit den N43B20A Motor
Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | HSN | TSN |
BMW | 1K4 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | ARX |
BMW | 1K2 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | ARG |
BMW | 187 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | AAE |
BMW | 187 | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | AOR |
BMW | 1K2 | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | ARF |
BMW | 187/1K (E87) | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | ARW |
BMW | 187/1K (E87) | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | ARV |
BMW | 1K2 | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | ARE |
BMW | 187 | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | AOH |
BMW | 1C | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AQN |
BMW | 182 | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AMP |
BMW | 182/1C (E82/88) | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AQN |
BMW | 187 | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | AGK |
BMW | 187/1K (E87) | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | ASA |
BMW | 1K2 | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | ARJ |
BMW | 1K2 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | ARI |
BMW | 187 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | AGJ |
BMW | 1K4 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | ARZ |
BMW | 1C | 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AQP |
BMW | 1C | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AQO |
BMW | 182 | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AMQ |
BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AQP |
BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AQO |
BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AQF |
BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AQF |
BMW | 390L (E90/E91) | 318i | 105kW | 143PS | 0005 | AVZ |
BMW | 390L (E90/E91) | 318i (E90) | 105kW | 143PS | 0005 | ALD |
BMW | 3C | 318i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AUH |
BMW | 3C | 318i Coupe | 105kW | 143PS | 0005 | AUX |
BMW | 392C (E92/E93) | 320Ci (E92) | 120kW | 163PS | 0005 | AHR |
BMW | 392C (E92/E93) | 320Ci (E92) | 125kW | 170PS | 0005 | AHQ |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i | 120kW | 163PS | 0005 | AWD |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i | 125kW | 170PS | 0005 | AWE |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 105kW | 143PS | 0005 | ALD |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 120kW | 163PS | 0005 | ALG |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 125kW | 170PS | 0005 | ALF |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 120kW | 163PS | 0005 | ALG |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 125kW | 170PS | 0005 | ALF |
BMW | 3C | 320i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AUH |
BMW | 3C | 320i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AUL |
BMW | 3C | 320i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AUM |
BMW | 392C (E92/E93) | 320i Cabrio (E93) | 120kW | 163PS | 0005 | AHM |
BMW | 392C (E92/E93) | 320i Cabrio (E93) | 125kW | 170PS | 0005 | AHL |
BMW | 3C | 320i Coupe | 120kW | 163PS | 0005 | AVB |
BMW | 3C | 320i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AVC |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | ALK |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | ALN |
BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | ALM |
BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | AXD |
BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | ALK |
BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | ALN |
BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | AXH |
BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | ALM |
BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | AXI |
BMW | 560L (E60/61) | 520i | 120kW | 163PS | 0005 | AJA |
BMW | 560L (E60/61) | 520i | 125kW | 170PS | 0005 | AIY |
BMW | 560L (E60/61) | 520i Touring | 120kW | 163PS | 0005 | AJB |
BMW | 560L (E60/61) | 520i Touring | 125kW | 170PS | 0005 | AIZ |
Wir prüfen alle Motoren Gründlich:
- Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
- Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
- Ventildeckel, Ölwanne, Kolben


Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Wir machen, Motorinstandsetzung, Motorüberholung, Revision und verkauf von Austauschmotoren
- Auch machen wir kleine Reparaturen wie Lager oder Steuerketten Wechsel
Hier finden sie die Motorschmiede
Hier haben wir noch ein Paar Beiträge von Motorüberholungen
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Ein Kunde meldete sich über unsere Homepage bei uns, sein BMW 530D Touring, mit einem N57D30A fuhr nicht mehr. Er berichtet uns über Klack und Rassel Geräusche bis auf einmal
Motorschaden am M550i G30 nach 38.000 km – Riefen im Zylinder – Ölfilmabriff
Nach 38.000 km erlitt der BMW M550i G30 einen Motorschaden, begleitet von klackernden und nagelartigen Geräuschen. Ein Kunde hat sich an uns gewandt und von Klacker- beziehungsweise Klickgeräuschen berichtet. Nach
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Eine Kundin äußerte Bedenken bezüglich ihres BMW 116i (F20), da er auffällig viel Öl verbrauchte. Wir haben den N13B16 Motor genauer untersucht und schnell die Ursache gefunden. Die vermehrten Riefen
Über uns
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: Die Motorinstandsetzung, Motor Revision, Überholung von Motoren und der verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen Service an sowie die Überprüfung und wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.Hier haben wir weitere N43 Motoren
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