Beschreibung
BMW M54B25 (256S5) · Generalüberholter Austauschmotor
Austauschmotor BMW M54B25 (256S5) generalüberholt
Der M54B25 ist einer der letzten BMW-Sauger-Sechszylinder vor der Elektrifizierung der Ansteuerung — 2,5 Liter Hubraum, Doppel-VANOS, 192 PS, verbaut von 2000 bis 2006 in halb der BMW-Modellpalette (E46, E39, E60/61, E83, E85). Robuste, unkomplizierte Technik — aber mittlerweile über 20 Jahre alt, und das merkt man vor allem an gealterten Kunststoffbauteilen. Wir überholen euren M54B25 fachgerecht oder liefern einen fertig aufgebauten Austauschmotor im Tausch gegen euren alten.
Arbeiten am Motor im Detail
Zylinderkopf
- Komplett zerlegt, gereinigt und plangeschliffen
- Ventilsitze und Ventile geprüft und nachbearbeitet
- Doppel-VANOS-Einheit geprüft, Magnetventile bei Bedarf erneuert
- Abgedrückter, komplett neu aufgebauter Zylinderkopf
Motorblock
- Gereinigt und sorgfältig geprüft
- Kolben vermessen und gereinigt
- Kurbelwelle und Ölpumpe geprüft und bei Bedarf ersetzt
- Rumpfmotor mit höchster Präzision neu aufgebaut
Erneuerte Verschleißteile (Erstausrüsterqualität)
- Steuerkette, Kettenspanner, Spann- und Gleitschienen (altersbedingt immer im Umfang, siehe unten)
- Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe
- Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren
- Zylinderkopfdichtung und alle relevanten Dichtungen
- Radialwellendichtringe
Worauf wir beim M54B25 besonders achten: Die Spann- und Gleitschienen der Steuerkette bestehen aus Kunststoff und verspröden nach rund 20 Jahren altersbedingt — unabhängig von Laufleistung oder Ölwechselintervall. Brechen sie, fällt die Kette auf die Haltebolzen, oft ohne vorherige Auffälligkeit im Motorlauf. Bei jeder Überholung tauschen wir diese Teile deshalb grundsätzlich mit, statt nur nach Sichtprüfung zu entscheiden.
Selbstverständlich inklusive: 12 Monate Gewährleistung.
Preise & Zusatzleistungen
| Leistung | Preis |
|---|---|
| Austauschmotor M54B25 (256S5) (Grundpreis, ohne Anbauteile) | |
| Kaution (Altteil nicht überholfähig) | |
| Aus- & Einbau | |
| Steuerkettentausch (separat) |
So funktioniert der Austausch (Altteilpfand)
Der Motor wird im Austausch verkauft — ihr schickt uns euren alten M54B25 zu, der muss instand setzbar sein (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Kurbelgehäuse dürfen keinen Totalschaden haben). Dafür erheben wir eine Kaution, die wir nach Prüfung eures Altteils erstatten.
FAQ — Häufige Fragen zum M54B25
Welche Modelle nutzen den BMW M54B25?
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Der M54B25 (256S5) war 2000 bis 2006 unter anderem im 3er E46 (323i, 325i, 325Ci, 325i Touring, Compact, xDrive), im 5er E39/E60/E61 (523i, 525i), im X3 E83 (2.5i) und im Z4 E85 (2.5i) verbaut — durchgängig mit 141 kW / 192 PS.
Hat der M54B25 bekannte Schwachstellen?
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Der Motor gilt grundsätzlich als robust. Altersbedingt zeigen sich aber typische Verschleißpunkte: spröde Steuerketten-Gleitschienen aus Kunststoff (nach rund 20 Jahren, unabhängig von der Laufleistung), Vanos-Magnetventile, Nockenwellen-/Kurbelwellensensoren sowie ein rissiges DISA-Ventil bzw. Ansaugkrümmer. Nichts davon ist ein akutes Motorschaden-Risiko, sollte aber bei einem Fahrzeug dieses Alters eingeplant werden.
Wie läuft der Austausch ab, wenn mein Motor nicht überholfähig ist?
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Ist euer altes Aggregat nicht mehr instand setzbar, behalten wir die erhobene Kaution ein, da wir das Altteil dann nicht in unseren Austauschkreislauf zurückführen können. Meldet euch vorab bei uns, wenn ihr unsicher seid.
Bietet ihr auch Aus- und Einbau an?
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Ja, den fachgerechten Aus- und Einbau könnt ihr direkt beim Produkt dazubuchen und in unserer Werkstatt in Oberhausen durchführen lassen. Versand deutschlandweit ist ebenfalls möglich.
Fahrzeugverwendungsliste für den M54B25 (256S5)
| Hersteller | Modellreihe | Fahrzeug | Typ | Motorcode | Leistung | Baujahre | HSN / TSN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 3er Reihe | 323i Cabrio | 346R (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–03/2003 | 0005 / 703 |
| BMW | 3er Reihe | 325Ci (E46) | 346C (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–03/2003 | 0005 / 700 |
| BMW | 3er Reihe | 325i | 346L (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–08/2001 | 0005 / 708 |
| BMW | 3er Reihe | 325i Compact | 346K (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 06/2001–03/2003 | 0005 / 717 |
| BMW | 3er Reihe | 325i Touring | 346L (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–08/2001 | 0005 / 709 |
| BMW | 3er Reihe | 325i xDrive | 346X (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–08/2001 | 0005 / 710 |
| BMW | 3er Reihe | 325i xDrive Touring | 346X (E46) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–08/2001 | 0005 / 711 |
| BMW | 5er Reihe | 523i Touring | 5/D (E39) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–04/2004 | 0005 / 693 |
| BMW | 5er Reihe | 525i | 5/D (E39) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2000–07/2003 | 0005 / 692 |
| BMW | 5er Reihe | 525i | 560L (E60/61) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 09/2003–03/2005 | 0005 / 783 |
| BMW | 5er Reihe | 525i Touring | 560L (E60/61) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 05/2004–03/2005 | 0005 / 798 |
| BMW | X3 | X3 2.5i | X83 (E83) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 03/2004–08/2006 | 0005 / 789 |
| BMW | Z4 | Z4 2.5i | Z85 (E85) | M54B25(256S5) | 141kW kW / 192PS PS | 12/2002–12/2005 | 0005 / 758 |
Nicht sicher, ob der M54B25 zu eurem Fahrzeug passt?
Schickt uns einfach eure Fahrgestellnummer (VIN) oder HSN/TSN — wir checken das für euch, bevor ihr bestellt.
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