Steuerketten wechsel Service
Für BMW & MINI

Hier erfahren sie alles über die Preise – Dauer – Ablauf

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Steuerkette wechseln

Steuerkettenschäden können bereits ab einer Laufleistung von 120.000 km auftreten. Wenn die Kette reißt oder überspringt, kann dies zu Schäden an Zylinderkopf und Ventilen führen. Daher ist es wichtig, sofort zu handeln, wenn Sie Geräusche von der Kette hören.

  • Steuerketten wechsel nach Werksvorgaben
  • Vorbeugen eines Motorschadens
  • Verwendung von Originalteilen oder auf Wunsch auch Upgrade Teilen

Vorgang unser Steuerkettenwechsel

Wir haben eine transparente Arbeitsweise. Wir dokumentieren alles mit Bildern und Videos, um die Kosten besser zu verstehen.

Demontage

Wir bauen den Ventildeckel, Ölwanne und ggf. den Stirndeckel aus

Steuerkette

Wechsel der Steuerkette mit Gleitschienen und Kettenspanner

Steuerzeiten

Einstellung nach
Werksvorgaben
der Steuerzeiten

Montage

Montage der Ventildeckel, Stirndeckels und Ölwanne, mit neuer Dichtung

Probefahrt

Nach Montage aller Bauteile führen wir eine Gründliche Probefahrt durch

Motorwäsche

Wenn alles erledigt ist, führen wir noch eine Wäsche durch, Motor und Auto

BMW Steuerkette wechseln: Zeitpunkt & Kosten

Für den Wechsel der BMW Steuerkette ist ein gewisser Aufwand nötig, da die Kette in der Regel nur schwer zugänglich ist. Deswegen gehört der Wechsel der Steuerkette beim BMW immer in die Hand eines Fachmanns. Die Kosten für den Wechsel der Steuerkette bei den BMW Fahrzeugen sind unterschiedlich. Da aber eine defekte BMW Steuerkette fast immer einen kompletten Motorschaden zur Folge hat, relativieren sich diese Beträge dann doch schnell wieder. Bei uns können Sie schnell und unkompliziert die genauen Kosten für Ihren BMW berechnen.

Preisliste für Dieselmotoren und Benzinmotoren

Steuerketten wechsel für Diesel Motoren
BMW Modell 1er – 8er

BMW ModellKosten für den Wechsel der Steuerkette
1er (E81, E87), 116d 118d 120d 123d 4 Zyl. ab 1790 €
1er (F20, F21), 114d 116d 118d 120d 125d 4 Zyl. ab 1790 €
3er (F30, F31), 316d 318d 320d 325d 330d 335d4 Zyl. ab 1790 €,
6 Zyl. ab 1990 €
4er (F32, F33, F36), 418d 420d 425d 430d 435d4 Zyl. ab 1790 €,
6 Zyl. ab 1990 €
5er (F10, F11), 520d 525d 530d 535d M550dX4 Zyl. ab 1790 €,
6 Zyl. ab 1990 €
6er (F06, F12, F13), 640d 6 Zyl. ab 1990 €
7er (F01, F02, G11, G12), 730d 740d 750d6 Zyl. ab 1990 €
8er (G14, G15), 840d6 Zyl. ab 1990 €
Anfrage Formular FAQ

Steuerketten wechsel für Diesel Motoren
BMW Modell X1 – X7

BMW ModellKosten für den Wechsel der Steuerkette
X1 (E84, F48) 16d 18d 20d 23d 25d4 Zyl. ab 1590 €
X2 (F39) 18d 20d 25d 4 Zyl. ab 1590 €
X3 (E83, F25, G01, G08) 18d 20d 23d 25d 30d 35d4 Zyl. ab 1890 €,
6 Zyl. ab 2190 €
X4 (F26, G02) 20dX 30dX 35dX 4 Zyl. ab 1890 €,
6 Zyl. ab 2190 €
X5 (E70, F15, G05) 25dX 30dX 35dX 40dX M50dX4 Zyl. ab 1890 €,
6 Zyl. ab 2190 €
X6 (E71, F16, G06) 25dX 30dX 35dX 40dX M50dX4 Zyl. ab 1890 €,
6 Zyl. ab 2190 €
X7 (G07) 30dX 40dX M50dX6 Zyl. ab 2190 €
Anfrage Formular FAQ

Steuerketten wechsel für Benzin Motoren
BMW Modell 1er – 8er

BMW Modell / BaureiheKosten für den Wechsel der Steuerkette
1er BMW (E81, E87), 116i 118i 120i 125i 130i 135i4 Zyl. ab 1099 €,
6 Zyl. ab 1390 €
1er BMW (F20, F21), 114i 116i 118i 120i 125i 135i M135i4 Zyl. ab 1099 €,
6 Zyl. ab 1390 €
3er BMW (F30, F31), 316i 318i 320i 328i 330i 335i 340i4 Zyl. ab 1099 €,
6 Zyl. ab 1690 €
4er BMW (F32, F33, F36), 418i 420i 428i 430i 435i 440i4 Zyl. ab 1099 €,
6 Zyl. ab 1690 €
5er BMW (F10, F11), 520i 523i 528i 530i 535i 550i M54 Zyl. ab 1099 €,
6 Zyl. ab 1490 €
6er BMW (F06, F12, F13), 640i 650i M66 Zyl. ab 1390 €,
8 Zyl. ab 3990 €
7er BMW (F01, F02, G11, G12), 730i 740i 750i6 Zyl. ab 1390 €,
8 Zyl. ab 3990 €
8er BMW (G14, G15), 840i 850i6 Zyl. ab 2890 €,
8 Zyl. ab 3990 €
Anfrage Formular FAQ

Steuerketten wechsel für Benzin Motoren
BMW Modell X1 – X7

BMW ModellKosten für den Wechsel der Steuerkette
X1 (E84, F48) 16i 20i 25i 28i4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1890 €
X2 (F39) 16i 20i 25i 28i M35iX4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1790 €
X3 (E83, F25, G01, G08) 18i 20i 25i 28i 30i 35i4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1790 €
X4 (F26, G02) 20iX 28iX 35iX M40iX4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1790 €
X5 (E70, F15, G05) 28iX 30iX 35iX 4.8iX 50iX4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1790 €,
8 Zyl. ab 3990 €
X6 (E71, F16, G06) 28iX 30iX 35iX 4.8iX 50iX4 Zyl. ab 1390 €,
6 Zyl. ab 1790 €,
8 Zyl. ab 3990 €
X7 (G07) 40iX 50iX M50iX Alpina6 Zyl. ab 1790 €,
8 Zyl. ab 3990 €
Anfrage Formular FAQ
ÜBER UNS

Das prüfen wir alles am Motor:

  • Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
  • Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
  • Ventildeckel, Ölwanne, Kolben
Motor aus dem Motorraum, Motorinstandsetzung.
BMW X6M Motorschmiede S63 Motor

Über uns:

  • Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 Jahre
  • Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
  • Motorinstandsetzung, -überholung und Verkauf von Austauschmotoren ist unser tägliches Geschäft
  • Wir führen auch kleine Reparaturen durch wie Ventilschaftdichtung, Walnussstrahlen, etc.

Sie suchen eine BMW oder Mini Motor Reparatur? Dann schauen auch hier vorbei!

Dann schauen sie doch einmal hier vorbei, egal ob 116i, 535D, X5 oder ein M3, bei uns sind sie in guten Händen.
Wir haben eine transparente Arbeitsweise, Bilder und Videos,
und bieten gute Qualität zum fairen Preis!

BMW, BMW M und Alpina – Spezialist für Instandsetzung von Motoren

BMW Motorüberholung & Generalüberholung

https://motorschmiede.com/bmw-steuerkette-wechseln-kosten/

BMW Lagerschaden | Pleuellager & Hauptlagerschalen wechseln

Motor instandsetzung zum fairen Preis

Unser Experten Team hat über 14 Jahre Erfahrung in Sachen BMW Motoren

Über

Reparierte Motoren

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Sterne Bewertungen

Anschrift:

Motorschmiede GmbH

Paul-Reusch-Straße 10

46045 Oberhausen

Deutschland

Kontakt:

Büro: 0208-62582625
Mobil: 0178-1900222

E-Mail: [email protected]

Öffnungszeiten:

Montag:
08:00-12:15 Uhr
13:00-16:00 Uhr

Dienstag:
08:00-12:15 Uhr
13:00-16:00 Uhr

Mittwoch:
08:00-12:15 Uhr
13:00-16:00 Uhr

Donnerstag:
08:00-12:15 Uhr
13:00-16:00 Uhr

Freitag:
08:00-12:15 Uhr
13:00-16:00 Uhr

Samstag:
08:00-12:00 Uhr

FAQ

Damit alle Komponenten des Verbrennungsmotors zum richtigen Zeitpunkt das Richtige tun, müssen sie synchronisiert werden. Dafür befindet sich an der Stirnseite des Motors ein Zahnriemen oder – wie bei den meisten BMW – eine BMW Steuerkette. Die Steuerkette ähnelt vom Aufbau her einer Fahrradkette und verbindet Kurbelwelle und Nockenwelle. Bei laufendem Motor reguliert die Kette über die Nockenwelle vor allem die Stellung der Ventile in Abhängigkeit von den Bewegungen der Kurbelwelle. Wegen der höheren Zuverläs­sigkeit, der größeren Kraftübertragung und dem geringeren Verschleiß kommen bei BMW seit Mitte der 90er-Jahre ausschließlich Steuerketten zum Einsatz.

Prinzipiell sind die Fahrzeuge von BMW in einem qualitativ besonders hochwertigen Segment beheimatet. Aber selbst der beste Wagen unterliegt dem Verschleiß und Bedarf – abhängig vom Fahrstil, von der Art der Nutzung und von den zurückgelegten Kilometern – einer regelmäßigen Wartung. Die Steuerkette des BMW wird gerne mal vergessen, was sehr schnell sehr teuer werden kann. Allerdings kann es auch beim BMW E90 oder einem BMW 320 nötig werden, die Steuerkette zu wechseln. Bei einem BMW E90 oder einem BMW der 1er-Serie ist das ab etwa 120.000 km der Fall. Modelle wie der BMW E46 beispielsweise sind natürlich wegen des Alters etwas anfälliger.

Probleme mit der Steuerkette beim BMW 1er oder an einem BMW 318 haben verschiedene Gesichter. Schon eine falsch gespannte Kette setzt dem gesamten Motor zu. Auch kann die Steuerkette beim BMW – insbesondere beim BMW 318 und beim BMW 320 – überspringen, wodurch der Motor ebenfalls beschädigt werden kann. Der schlimmste Fall aber ist eine gerissene Kette bei laufendem Motor. Ein relativ sicheres Anzeichen für Probleme ist ein lautes Rasseln der Kette während des Startens des Motors. Insbesondere der BMW 318 und der BMW 320 sind (bei hoher Laufleistung) dafür bekannt. Auch Besitzer eines BMW E46 und eines BMW E90 berichten häufiger von diesem Problem in unserem Blog.

Beispiel für typische Motorgeräusche bei Problemen mit der BMW Steuerkette:
Steuerkette beim 1er BMW E87 mit gebrochener Gleitschiene


(11 Sekunden / 369 KB)

Bei diesem 1er BMW E87 hört man die Steuerkette sehr deutlich. In diesem Fall ist die Gleitschiene schon zerbrochen und deren Plastikteilchen haben sich vor die Ölpumpe gesetzt, sodass diese nicht mehr ausreichend Motoröl transportieren kann. Rettung in letzter Sekunde vor einem Pleullagerschaden.

Das Video bei Youtube: BMW Steuerkette 1er 116i / 118i / 120i N45 N43 Rasseln beim Starten

Der Löwenanteil entfällt daher auf die Werkstattkosten (gerade bei der Steuerkette vom BMW 1er). Besitzer eines BMW 116i oder eben eines BMW E46 dürfen hier beispielsweise schon mit Kosten zwischen 699 Euro und 799 Euro rechnen. Allerdings kann die Reparatur der Steuerkette beim BMW 1er auch schon bis zu 3.000 Euro oder gar 4.000 Euro kosten wenn andere Bauteile defekt sind wie der Zylinder­kopf oder die Ventile.

Wir machen Ihnen noch Heute ein Angebot, bzw. Kostenvoranschlag für den Wechsel Ihrer BMW Steuerkette.

Unser Steuerketten-Service beinhaltet wenn erforderlich und nach Absprache mit Ihnen zahlreiche Arbeitsschritte, die mit der Kette selbst direkt nichts zu tun haben.

Um Ihnen zu zeigen, wie hier die Gesamtkosten und Preise entstehen und warum der Arbeitsaufwand für jeden Wechsel recht hoch sein kann, haben wir die einzelnen Schritte aufgelistet, die beim Wechsel der Steuerkette in der Werkstatt anfallen können.

  • Ausbau des Motors
  • Montage der Neuteile: Steuerketten, Lauf- und Spannschienen, Kettenspanner
  • Erneuert werden:
    Die Ölwannendichtung, die Injektordichtungen, die Ventildeckeldichtung, der Kurbelwellensimmering, der Ansaugkrümmer, die Dichtung des Abgaskrümmer und die Stirndeckeldichtung
  • Einbau des Motors
  • Austausch des Motoröls, des Ölfilters, Kühlerfrostschutz, Klima
  • Durchführung einer Probefahrt
  • Und schließlich: die Schlüsselfertige Übergabe

Alle neu verbauten Teile sind in Erstausrüsterqualität. Auf alle Teile und durchgeführten Arbeiten haben Sie ein Jahr Garantie.

Wir dokumentieren alle Schritte unserer Arbeit auch mit Fotos und Videos, um unseren Kunden gegenüber eine größtmögliche Transparenz zu gewährleisten.

ZEITAUFWAND FÜR EINEN STEUERKETTENWECHSEL:
Im Durchschnitt 5 bis 8 Stunden

Auch wenn die Arbeitsschritte meist die selben sind, ist die Dauer des Wechsels beim BMW von Modell zu Modell und von Motor zu Motor sehr unterschiedlich.

Wie oben beschrieben, ist die Steuerkette bei vielen Fahrzeugen von BMW getriebeseitg verbaut und so nur schwer zugänglich. Das er­fordert bereits den Ausbau des Motors. So werden schon im Vorfeld viele Motorteile demontiert, erneuert und ggf. bearbeitet, bevor die Steuerkette selbst an der Reihe ist.

Auf diese Weise summiert sich der effektive Arbeitsaufwand tatsächlich schonmal auf bis zu 12 Stunden.

Durch langjährige Erfahrung unserer Mechaniker sind Reparaturen an
Steuerketten im Durchschnitt nach 5 bis 8 Stunden komplett fertiggestellt.
> Fragen Sie uns, wenn Sie wissen möchten, wie lange
der Wechsel der Steuerkette bei Ihrem BMW dauern würde.