Motor Kaufen für BMW E87 118i 105 kW 143 PS N43 N43B20 Generalüberholt Austauschmotor
BMW Motor N43 B20 A generalüberholten Austauschmotor kaufen ohne Anbauteile
4.590,00 € – 6.690,00 €Preisspanne: 4.590,00 € bis 6.690,00 €
3 Stück verfügbar / 23 Stück verkauft
Bist du auf der Suche nach einem zuverlässigen
N43B20A Austauschmotor für deinen BMW?
Dann bist du hier genau richtig!
Kaufe hier dein N43 B20 A Motor.
Lieferumfang: Kompletter Motor ohne Anbauteile
Gewährleistung: 12 Monate
Beschreibung
Generalüberholter Austauschmotor BMW N43B20A
Dieser Austauschmotor vom Typ N43B20A, für den BMW 118i, 120i, 318i, 320i und 520i, wurde in unserer Werkstatt mit höchster Sorgfalt generalüberholt. Jeder einzelne Schritt dient dazu, Leistung und Langlebigkeit auf Neuwagenniveau zu bringen.
Der Zylinderkopf wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und anschließend plangeschliffen. Die Ventilsitze sowie alle Ventile wurden auf ihren Zustand geprüft und fachgerecht nachbearbeitet. Die Nockenwellen/Lagerleisten werden vermessen, gerichtet, geschliffen und falls nötig gegen Aufpreis ersetzt, bevor der komplette Zylinderkopf wieder zusammengebaut und abschließend abgedrückt wurde.
Der Motorblock selbst wurde ebenfalls gereinigt und sorgfältig geprüft. Die Kolben wurden vermessen und gereinigt, während Kurbelwelle und Ölpumpe sorgfältig geprüft und bei Bedarf ersetzt wurden. Anschließend wurde der gesamte Rumpfmotor mit größter Präzision wieder zusammengesetzt.
Sämtliche Verschleißteile wurden durch Neuteile ersetzt – darunter:
- Steuerketten, Kettenspanner sowie Spann- und Gleitschienen
- Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe
- Haupt- und Pleuellagerschalen
- Zylinderkopfschrauben und alle relevanten Dichtungen (Ventildeckel, Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Turbolader, Ölwanne, Steuergehäusedeckel etc.)
- Radialwellendichtringe
Verwendet werden ausschließlich Bauteile in Erstausrüsterqualität.
12 Monate Gewährleistung sind bei uns selbstverständlich inklusive.
FAQ – Häufige Fragen zum Produkt
So funktioniert der Austausch (Altteilpfand)
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um einen überholten Rumpfmotor handelt, der ohne Anbauteile wie z.B. Ventildeckel und der Ölwanne geliefert wird. Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt, Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instand setzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instand setzbar sein) erstatten.
Zusätzlicher Service
Aus- und Einbau:
Gern übernehmen wir den fachgerechten Ausbau Ihres alten Motors und den Einbau des Austauschmotors direkt in unserer Werkstatt.
Diese Leistung können Sie im Produkt über das Dropdown-Menü bequem dazu buchen.
Versand:
Wir versenden deutschlandweit. Die Versandkosten betragen ca. 150€.
Warum Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen ist auf BMW-Motoren spezialisiert.
Unser erfahrenes Team aus rund zehn Mitarbeitern vereint fundiertes Know-how mit echter Leidenschaft für den Motorenbau.
Wir bieten Ihnen:
- Überholung und Instandsetzung von BMW-Motoren
- Verkauf von generalüberholten Austauschmotoren
- Lagerschalen-Service
- Steuerkettenprüfung und -wechsel
Unsere Kunden schätzen unsere Transparenz, persönliche Beratung und die hohe Qualität unserer Arbeit.
Werfen Sie gern einen Blick auf unsere vielen positiven Google-Bewertungen.
Der N43 B20 A Motor ist für folgende Modelle:
| 1er | E82 E87 E88 | 116i, 118i, 120i |
| 3er | E90 E91 E92 E93 | 318i, 320i |
| 5er | E60 E61 | 520i |
| Modell | kW | PS | Jahr von | Jahr bis | HSN | TSN |
| 118i | 105kW | 143PS | 2007 | 2011 | 0005 | ARX |
| 118i | 105kW | 143PS | 2007 | 2011 | 0005 | ARG |
| 118i | 105kW | 143PS | 2007 | 2011 | 0005 | AAE |
| 118i | 89kW | 121PS | 2009 | 2011 | 0005 | AOR |
| 118i | 89kW | 121PS | 2009 | 2011 | 0005 | ARF |
| 118i | 89kW | 121PS | 2009 | 2011 | 0005 | ARW |
| 118i | 90kW | 122PS | 2009 | 2011 | 0005 | ARV |
| 118i | 90kW | 122PS | 2009 | 2011 | 0005 | ARE |
| 118i | 90kW | 122PS | 2009 | 2011 | 0005 | AOH |
| 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 2008 | 2011 | 0005 | AQN |
| 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 2008 | 2011 | 0005 | AMP |
| 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 2012 | 2013 | 0005 | AQN |
| 120i | 120kW | 163PS | 2007 | 2011 | 0005 | AGK |
| 120i | 120kW | 163PS | 2007 | 2011 | 0005 | ASA |
| 120i | 120kW | 163PS | 2007 | 2011 | 0005 | ARJ |
| 120i | 125kW | 170PS | 2007 | 2011 | 0005 | ARI |
| 120i | 125kW | 170PS | 2007 | 2011 | 0005 | AGJ |
| 120i | 125kW | 170PS | 2007 | 2011 | 0005 | ARZ |
| 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 2008 | 2011 | 0005 | AQP |
| 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 2008 | 2011 | 0005 | AQO |
| 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 2008 | 2011 | 0005 | AMQ |
| 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 2011 | 2013 | 0005 | AQP |
| 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 2011 | 2013 | 0005 | AQO |
| 120i Coupe | 125kW | 170PS | 2011 | 2013 | 0005 | AQF |
| 120i Coupe | 125kW | 170PS | 2009 | 2011 | 0005 | AQF |
| 318i | 105kW | 143PS | 2010 | 2011 | 0005 | AVZ |
| 318i (E90) | 105kW | 143PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALD |
| 318i Cabrio | 105kW | 143PS | 2012 | – | 0005 | AUH |
| 318i Coupe | 105kW | 143PS | 2010 | – | 0005 | AUX |
| 320Ci (E92) | 120kW | 163PS | 2006 | 2010 | 0005 | AHR |
| 320Ci (E92) | 125kW | 170PS | 2006 | 2010 | 0005 | AHQ |
| 320i | 120kW | 163PS | 2010 | – | 0005 | AWD |
| 320i | 125kW | 170PS | 2010 | – | 0005 | AWE |
| 320i (E90) | 105kW | 143PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALD |
| 320i (E90) | 120kW | 163PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALG |
| 320i (E90) | 125kW | 170PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALF |
| 320i (E90) | 120kW | 163PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALG |
| 320i (E90) | 125kW | 170PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALF |
| 320i Cabrio | 105kW | 143PS | 2010 | – | 0005 | AUH |
| 320i Cabrio | 120kW | 163PS | 2010 | – | 0005 | AUL |
| 320i Cabrio | 125kW | 170PS | 2010 | – | 0005 | AUM |
| 320i Cabrio (E93) | 120kW | 163PS | 2007 | 2010 | 0005 | AHM |
| 320i Cabrio (E93) | 125kW | 170PS | 2007 | 2010 | 0005 | AHL |
| 320i Coupe | 120kW | 163PS | 2010 | – | 0005 | AVB |
| 320i Coupe | 125kW | 170PS | 2010 | – | 0005 | AVC |
| 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALK |
| 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALN |
| 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 2005 | 2008 | 0005 | ALM |
| 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 2008 | 2010 | 0005 | AXD |
| 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALK |
| 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALN |
| 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 2008 | 2010 | 0005 | AXH |
| 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 2008 | 2010 | 0005 | ALM |
| 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 2008 | 2010 | 0005 | AXI |
| 520i | 120kW | 163PS | 2007 | 2010 | 0005 | AJA |
| 520i | 125kW | 170PS | 2007 | 2010 | 0005 | AIY |
| 520i Touring | 120kW | 163PS | 2007 | 2010 | 0005 | AJB |
| 520i Touring | 125kW | 170PS | 2007 | 2010 | 0005 | AIZ |
Sie wissen nicht, ob der Austauschmotor für ihr Fahrzeug ist?
Sollten Sie sich absolut nicht sicher sein, ob der N43 Motor für ihr Fahrzeug ist, dann füllen sie einfach unser Anfrageformular aus. Die wichtigste Information ist die Fahrgestellnummer, diese finden sie auf ihren Fahrzeugschein, sie fängt bei BMW meist mit WBA und dann noch 14 Ziffern (z.B. WBA VB71070 VA58073).
Zusätzliche Informationen
| Motorkennbuchstabe | N43B20A |
|---|---|
| Hersteller / Marke | BMW |
| Leistung (PS) | 122 PS, 143 PS, 163 PS, 170 PS |
| Leistung (kW) | 105 kW, 120 kW, 125 kW, 90 kW |
| Kraftstoff | Benzin |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Lager | 5 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Motoraufladung | Sauger |
| Motor Typ | Otto |
| Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinder Bauart | DOHC (Double Overhead Camshaft) |
| Motormanagement | Kette |
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Was wir bei einer Motorüberholung machen
Unser Angebot umfasst
Wir bieten Ihnen hier einen Überholten Motor an.
– Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
– Die Nockenwellen wurden geschliffen und geprüft
– Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
– Der Zylinderkopf wurden zusammengebaut und abschließend abgedrückt
– Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft
– Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
– Die Kurbelwelle wurde ersetzt
– Die Ölpumpe wurde ersetzt
– Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
– Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung, Injektordichtringe, Abgaskrümmerdichtungen, Turboladerdichtung, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz
Spezielle Verbesserungen BMW E87 118i 105 kW 143 PS N43 N43B20A
Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass wir bestimmte Verbesserungen für diesen Motortyp in Betracht ziehen. Zum Beispiel eine leistungsstärkere Ölpumpe, eine neue Kurbelwelle vom Typ 50d, verstärkte Steuerketten und viele weitere Details werden berücksichtigt.
Altmotor-Pfand
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um ein Überholten Rumpfmotor handelt der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (Ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instandsetzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderköpfe, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instandsetzbar sein) erstatten.
Motoreinbau-Service
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an dazu bitte eine Anfrage stellen da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Motorversand
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Weitere Information
Allgemeines
| Fahrzeug ID | 71215 |
| Fahrzeug Name | 118i |
| HSN | 0005 |
| TSN | AAE |
| VSN | 00001 |
| Marke | BMW |
| Modell | 1er Reihe |
| Typ | 187 |
| EG Nummer | e1*2001/116*0287*10 |
| Modellstart | 01/2007 |
| Modellende | 05/2011 |
Karosserie und Fahrwerk
| Karosserie | Schrägheck |
| Sitzanzahl | 4 |
| Türanzahl | 3 |
Messwerte
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| CO2 Wert | 148 g/km |
Motor und Antrieb
| Motorart | Ottomotor |
| Motorkennbuchstabe(n) | N43B20A |
| Motoröl-Füllmenge inkl. Filter (Servicebefüllung) | 4.25 l |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Hubraum | 1995 ccm |
| KW | 105 kW |
| PS | 143 PS |
| Leistung bei U/min | 6000 U/min |
| Antriebsart | Heckantrieb |
Maße und Gewichte
| Länge | 4239 mm |
| Breite | 1748 mm |
| Höhe | 1421 mm |
| Leergewicht | 1375 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1800 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Anhängelast (gebremst) | 1200 kg |
| Anhängelast (ungebremst) | 650 kg |
| Achslast VA | 855 kg |
| Achslast HA | 1020 kg |
Fahrzeugverwendungsliste
Auf Details klicken um die Liste zu sehen mit den N43B20A Motor
| Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | HSN | TSN |
| BMW | 1K4 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | ARX |
| BMW | 1K2 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | ARG |
| BMW | 187 | 118i | 105kW | 143PS | 0005 | AAE |
| BMW | 187 | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | AOR |
| BMW | 1K2 | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | ARF |
| BMW | 187/1K (E87) | 118i | 89kW | 121PS | 0005 | ARW |
| BMW | 187/1K (E87) | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | ARV |
| BMW | 1K2 | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | ARE |
| BMW | 187 | 118i | 90kW | 122PS | 0005 | AOH |
| BMW | 1C | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AQN |
| BMW | 182 | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AMP |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 118i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AQN |
| BMW | 187 | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | AGK |
| BMW | 187/1K (E87) | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | ASA |
| BMW | 1K2 | 120i | 120kW | 163PS | 0005 | ARJ |
| BMW | 1K2 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | ARI |
| BMW | 187 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | AGJ |
| BMW | 1K4 | 120i | 125kW | 170PS | 0005 | ARZ |
| BMW | 1C | 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AQP |
| BMW | 1C | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AQO |
| BMW | 182 | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AMQ |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AQP |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AQO |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AQF |
| BMW | 182/1C (E82/88) | 120i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AQF |
| BMW | 390L (E90/E91) | 318i | 105kW | 143PS | 0005 | AVZ |
| BMW | 390L (E90/E91) | 318i (E90) | 105kW | 143PS | 0005 | ALD |
| BMW | 3C | 318i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AUH |
| BMW | 3C | 318i Coupe | 105kW | 143PS | 0005 | AUX |
| BMW | 392C (E92/E93) | 320Ci (E92) | 120kW | 163PS | 0005 | AHR |
| BMW | 392C (E92/E93) | 320Ci (E92) | 125kW | 170PS | 0005 | AHQ |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i | 120kW | 163PS | 0005 | AWD |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i | 125kW | 170PS | 0005 | AWE |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 105kW | 143PS | 0005 | ALD |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 120kW | 163PS | 0005 | ALG |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 125kW | 170PS | 0005 | ALF |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 120kW | 163PS | 0005 | ALG |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i (E90) | 125kW | 170PS | 0005 | ALF |
| BMW | 3C | 320i Cabrio | 105kW | 143PS | 0005 | AUH |
| BMW | 3C | 320i Cabrio | 120kW | 163PS | 0005 | AUL |
| BMW | 3C | 320i Cabrio | 125kW | 170PS | 0005 | AUM |
| BMW | 392C (E92/E93) | 320i Cabrio (E93) | 120kW | 163PS | 0005 | AHM |
| BMW | 392C (E92/E93) | 320i Cabrio (E93) | 125kW | 170PS | 0005 | AHL |
| BMW | 3C | 320i Coupe | 120kW | 163PS | 0005 | AVB |
| BMW | 3C | 320i Coupe | 125kW | 170PS | 0005 | AVC |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | ALK |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | ALN |
| BMW | 390L (E90/E91) | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | ALM |
| BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | AXD |
| BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 105kW | 143PS | 0005 | ALK |
| BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | ALN |
| BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 120kW | 163PS | 0005 | AXH |
| BMW | 390L | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | ALM |
| BMW | 3K | 320i Touring (E91) | 125kW | 170PS | 0005 | AXI |
| BMW | 560L (E60/61) | 520i | 120kW | 163PS | 0005 | AJA |
| BMW | 560L (E60/61) | 520i | 125kW | 170PS | 0005 | AIY |
| BMW | 560L (E60/61) | 520i Touring | 120kW | 163PS | 0005 | AJB |
| BMW | 560L (E60/61) | 520i Touring | 125kW | 170PS | 0005 | AIZ |
Wir prüfen alle Motoren Gründlich:
- Nockenwelle, Steuerkette, Gleitschiene
- Kurbelwelle, Hauptlager, Pleuellager
- Ventildeckel, Ölwanne, Kolben
Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Wir machen, Motorinstandsetzung, Motorüberholung, Revision und verkauf von Austauschmotoren
- Auch machen wir kleine Reparaturen wie Lager oder Steuerketten Wechsel
Hier finden sie die Motorschmiede
Hier haben wir noch ein Paar Beiträge von Motorüberholungen
Motorschaden bei einem BMW 116i mit N43B20 Motor
Der Kunde meldete sich bei uns, da der Motor seines 1er BMWs nicht mehr lief. Da Motoschäden bei dem N43B20 keine Seltenheit sind, hatten wir bereits eine Vermutung, was das Problem sein könnte.
Der N43B20 ist ein Vierzylinder Motor mit 2,0 Liter Hubraum. Das große Problem dieses Motors ist die Steuerkette. Diese wird durch Gleitschienen aus Plastik geführt, welche gerne porös und brüchig werden. Dadurch kann sich die Steuerkette längen und die Gleitschienen zerbrechen.
Wechsel der Steuerkette nach Riss der Kette beim einem BMW 5er F10 520d 184 PS N47 D20 C
Wechsel der Steuerkette nach Kettenriss bei einem 5er BMW 520d F10 mit N47 D20 C Motor Aktuell haben wir u.a. einen 5er BMW F10 520d mit N47D20C Diesel-Motor (184 PS)
BMW N20 Motor Probleme – Wo ist der N20B20 verbaut & was für Probleme hat er
Welche Probleme hat der N20B20 und wo ist er verbaut Heute gehen wir auf die Probleme vom N20 Motor ein, welche gibt es, wo ist er eigentlich überall verbaut und
Über uns
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: Die Motorinstandsetzung, Motor Revision, Überholung von Motoren und der verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen Service an sowie die Überprüfung und wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.Hier haben wir weitere N43 Motoren
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