N57 D30 C MOTOR: TECHNISCHE DATEN
| Motorcode | N57 D30 C |
| Motorbauform | Reihensechszylinder |
| Motoraufladung | Turbolader mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Hubraum | 2993 cm³ |
| Leistung | 381 PS (280 kW) |
| Bauzeit | Mai 2009 bis Oktober 2016 |
Bitte beachten Sie, dass dieses Angebot einen überholten Rumpfmotor (von Ventildeckel bis Ölwanne) OHNE Anbauteile beinhaltet. In der Regel verwenden wir die Anbauteile Ihres alten Motors.
Wir bieten Ihnen eine Garantie von 12 Monaten.
Der Motor wird im Austausch verkauft, daher erheben wir ein Pfand in Höhe von 1200€, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instandsetzbar sein) zurückerstatten.
Der N57D30C ist ein Reihenmotor, der mit Diesel betrieben wird. Er hat eine Leistung von 381 PS (280 kW). Der Motor hat einen Hubraum von 2993cm³, wobei die Bohrung 90mm x 84mm beträgt. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über ein Common-Rail-System.
Ein BMW N57D30C Motor passt als Austauschmotor für folgende
Fahrzeuge der Baureihen BMW 5er, BMW 7er, BMW X5 und BMW X6
Prüfen Sie für Ihren BMW auch anhand der KBA Nummer (Auch Schlüsselnummer genannt), ob der N57D30C Motor für ihr Fahrzeug als Austauschmotor in Frage kommt. Die KBA setzt sich aus der HSN (Herstellernummer) und TSN (Typschlüsselnummer), z.b. HSN: 0005 TSN: BFW
Auf Details klicken um die Fahrzeugliste zu sehen (Str+F um „auf seite suchen“ zu aktivieren).
| Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | Motorcode | HSN | TSN |
| BMW | 7L (F01/F02) | 750d xDrive | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BJH |
| BMW | 7L (F01/F02) | 750Ld xDrive | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BJH |
| BMW | 5L (F10/F11) | M 550d xDrive | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BHY |
| BMW | 5L (F10/F11) | M 550d xDrive | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BHY |
| BMW | 5K (F10/F11) | M 550d xDrive Touring | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BHZ |
| BMW | 5K (F10/F11) | M 550d xDrive Touring | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BHZ |
| BMW | M7X (F15) | X5 M50d | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BTK |
| BMW | X5 | X5 M50d | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BIW |
| BMW | X6 | X6 M50d | 280kW | 381PS | N57D30C | 0005 | BYG |
Hier ein paar N57D30C Motoren aus Unseren Shop
-
BMW M52B28 (286S1 286S2) Austauschmotor – generalüberholter Rumpfmotor (ohne Anbauteile)
4.999,00 € In den Warenkorb -
BMW M52B25 (256S3 256S4) Austauschmotor – generalüberholter Rumpfmotor (ohne Anbauteile)
4.999,00 € In den Warenkorb -
BMW M52B20 (206S3 206S4) Austauschmotor – generalüberholter Rumpfmotor (ohne Anbauteile)
4.999,00 € In den Warenkorb
Besuchen sie unseren Shop
Sie wissen schon ihren Motorcode oder Schlüsselnummer, dann benutzen sie bequem unsere Suchfunktion.
Erklärung der Such Funktion:
Schlüsselnummer suche (HSN TSN): z.b. 0005 BYE , es muss immer ein Leerzeichen zwischen der HSN und TSN sein um den gewünschten Artikel zu finden.
Motorcode suche: z.b. N57D30A , der Motorcode wird immer zusammen geschrieben ohne Leerzeichen, es geht auch N57D30 ohne A für eine erweiterte suche
[ivory-search id=“145948″ title=“AJAX Search Form for WooCommerce“]Weitere Hilfreiche Artikel
Motorschaden bei einer Kundin aus Belgien
Motorschaden bei einer Kundin aus Belgien Wenn Ölpflege vernachlässigt wird, wird’s richtig teuer. Unsere Kundin aus Belgien meldete sich mit starkem Klopfen am BMW X6 40d. Die Ursache war klassisch:
BMW X3 2.0d N47D20A – Wechsel der Steuerkette
Steuerkettenwechsel beim BMW X3 2.0d N47D20A – Besser zu früh als zu spät! Heute haben wir bei uns in der Werkstatt wieder einen BMW X3 2.0d mit einem N47D20A Motor.
Motor Reparatur am BMW X3 xDrive 30d F25 mit N57 3.0 Liter Motor, Steuerkette gerissen
Motorreparatur am BMW X3 xDrive 30d F25: Steuerkette gerissen beim N57 D30 Motor Ein Kunde wandte sich an uns, weil die Steuerkette seines BMW X3 xDrive30d gerissen ist. Ein solcher
BMW N57 Vorstellung und seine Probleme
BMW N57 Motor: Vorstellung und bekannte Probleme Allgemeine Informationen: N57 Produktionszeitraum: seit 2008 Hersteller: BMW Funktionsprinzip: Diesel Leistung: 150 – 280 kW Hubraum: 2993 cm3 Motorenbauform: Reihe Ventilsteuerung: DOHC Gemischaufbereitung: Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung: