Motor Kaufen für BMW E90 M3 309 kW 420 PS S65 S65B40A Austauschmotor Überholt Generalüberholt
BMW E90 M3 S65 S65B40A 3.SR
8.490,00 €
Revidierter BMW Motor
BMW Modelle: BMW M3 309 kW 420 PS S65 S65B40A
Wir bieten Ihnen hier einen neu revidierten BMW Motor an. Der Motor ist für folgende BMW Modelle: BMW M3 309 kW 420 PS S65 S65B40A Austauschmotor Überholt Generalüberholt Triebwerk mit 12 Monaten Gewährleistung im Austausch gegen Ihren defekten Motor.
Ähnliche Produkte
-
BMW Motor F10 F07 F01 550i 750i N63B44A N63 neu überholt
7.900,00 € Kostenlose Anfrage stellen -
BMW Motor E60 E61 530d E66 E65 730d M57N 306D2 160kw 218ps neu überholt
4.999,00 € Kostenlose Anfrage stellen -
BMW Motor 530i 530xi F10 F11 530Li F18 730i Li F01 F02 LCI N52B30A N52N neu überholt
4.200,00 € Kostenlose Anfrage stellen -
BMW Motor 525i 530i E60 E61 N53B30A N53 neu überholt
4.200,00 € Kostenlose Anfrage stellen
Was wir bei einer Motorüberholung machen
Unser Angebot umfasst
Wir bieten Ihnen hier einen Überholten Motor an.
– Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
– Die Nockenwellen wurden geschliffen und geprüft
– Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
– Der Zylinderkopf wurden zusammengebaut und abschließend abgedrückt
– Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft
– Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
– Die Kurbelwelle wurde ersetzt
– Die Ölpumpe wurde ersetzt
– Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
– Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung, Injektordichtringe, Abgaskrümmerdichtungen, Turboladerdichtung, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz
Spezielle Verbesserungen BMW E90 M3 309 kW 420 PS S65 S65B40A
Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass wir bestimmte Verbesserungen für diesen Motortyp in Betracht ziehen. Zum Beispiel eine leistungsstärkere Ölpumpe, eine neue Kurbelwelle vom Typ 50d, verstärkte Steuerketten und viele weitere Details werden berücksichtigt.
Altmotor-Pfand
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um ein Überholten Rumpfmotor handelt der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (Ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instandsetzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderköpfe, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instandsetzbar sein) erstatten.
Motoreinbau-Service
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an dazu bitte eine Anfrage stellen da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Motorversand
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Weitere Information
Allgemeines
Fahrzeug ID | 67100 |
Fahrzeug Name | M3 |
HSN | 7909 |
TSN | AAL |
VSN | 00001 |
Marke | BMW |
Modell | M3 |
Typ | E90 |
EG Nummer | e1*2007/46*0377*01 |
Modellstart | 01/2007 |
Modellende | 12/- |
Karosserie und Fahrwerk
Karosserie | Limousine |
Sitzanzahl | 5 |
Türanzahl | 4 |
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
CO2 Wert | 290 g/km |
Motor und Antrieb
Motorart | Ottomotor |
Motorkennbuchstabe(n) | S65B40A |
Motoröl-Füllmenge inkl. Filter (Servicebefüllung) | 8.8 l |
Kraftstoffart | Benzin |
Hubraum | 3999 ccm |
KW | 309 kW |
PS | 420 PS |
Leistung bei U/min | 8300 U/min |
Antriebsart | Heckantrieb |
Maße und Gewichte
Länge | 4580 mm |
Breite | 1817 mm |
Höhe | 1447 mm |
Leergewicht | 1700 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2150 kg |
Stützlast | k.A. |
Anhängelast (gebremst) | k.A. |
Anhängelast (ungebremst) | k.A. |
Achslast VA | 1020 kg |
Achslast HA | 1190 kg |
Fahrzeugverwendungsliste
Auf Details klicken um die Liste zu sehen mit den S65B40A Motor
Hersteller | Typ | Name | Modell | KW | PS | Jahr von | Jahr bis | Motorcode | HSN | TSN |
BMW | M390 | M3 | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAI |
BMW | M3 | M3 | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAL |
BMW | M3 | M3 4.0 | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAM |
BMW | M390 | M3 4.0 | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAH |
BMW | M3 | M3 Cabrio | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAN |
BMW | M390 | M3 Cabrio | M3 | 309kW | 420PS | 2007 | – | S65B40A | 7909 | AAJ |
BMW | M-V | M3 Coupe | M3 | 309kW | 420PS | 2011 | 2013 | S65B40A | 7909 | AAW |
Über uns:
- Die Motorschmiede GmbH in Oberhausen existiert über 10 jahre
- Unsere, mehr als 10 Mitarbeiter, sind Spezialisten für BMW und Mini Motoren
- Wir machen, Motorinstandsetzung, Motorüberholung, Revision und verkauf von Austauschmotoren
- Auch machen wir kleine Reparaturen wie Lager oder Steuerketten Wechsel
Hier haben wir weitere S65 Motoren
-
BMW Motor kaufen für X5 xDrive 40e iPerformance F15 N20B20A N20 180KW 245PS nach Motorschaden
5.390,00 € – 9.990,00 € Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
Steuerkette Wechseln für BMW 220d Coupe F22 2er 140 kW 190 PS B47D20A B47 D20 Tausch Reparatur Kosten
1.790,00 € In den Warenkorb -
Motor kaufen für ALPINA D4 Coupe F32 4er N57D30B N57 257KW 350PS Neu überholt Austauschmotor
4.990,00 € – 12.799,00 € Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
Motorüberholung für BMW E88 135i N54 225kW 306PS Revision Kosten
7.290,00 € In den Warenkorb -
BMW Motor N20 N20B20 N20B20A F33 4er 428i 180kw 245ps neu überholt Generalüberholt Triebwerk
4.490,00 € Kostenlose Anfrage stellen -
BMW Motor kaufen für 550i F11 5er N63B44A N63 300KW 408PS Neu überholt Austauschmotor
Weiterlesen
Hier finden sie die Motorschmiede
Hier haben wir noch ein Paar Beiträge von Motorüberholungen
Wechsel der Steuerkette beim BMW 116i B38B15 F20 – Bekannte Probleme mit der Steuerkette beim BMW 116i
Wechsel der Steuerkette beim BMW 116i B38B15 F20Bekannte Probleme mit der Steuerkette beim BMW 116i Home › BMW Motor Blog › BMW Steuerkette › Wechsel der Steuerkette beim BMW 116i
Motorschaden am M550i G30 nach 38.000 km – Riefen im Zylinder – Ölfilmabriff
Nach 38.000 km erlitt der BMW M550i G30 einen Motorschaden, begleitet von klackernden und nagelartigen Geräuschen. Ein Kunde hat sich an uns gewandt und von Klacker- beziehungsweise Klickgeräuschen berichtet. Nach
Motorschaden bei einem BMW 116i mit N43B20 Motor
Der Kunde meldete sich bei uns, da der Motor seines 1er BMWs nicht mehr lief. Da Motoschäden bei dem N43B20 keine Seltenheit sind, hatten wir bereits eine Vermutung, was das Problem sein könnte.
Der N43B20 ist ein Vierzylinder Motor mit 2,0 Liter Hubraum. Das große Problem dieses Motors ist die Steuerkette. Diese wird durch Gleitschienen aus Plastik geführt, welche gerne porös und brüchig werden. Dadurch kann sich die Steuerkette längen und die Gleitschienen zerbrechen.